射火箭+補給油料！ 中國運-20給你滿滿的「大平臺」
▲解放軍運-20軍用大型運輸機。（圖／翻攝自《騰訊軍事》網）
現代防務裝備註重多功能的兼用性，尤其是在研發經費高昂的軍事航空領域。大陸媒體9日就針對其中重點項目的大型軍機平臺進行分析，點出該類型軍機平臺究竟開發難在哪裡，以及爲何需要花掉這麼麼多經費，並針對解放軍旗下運-20大型軍用運輸機進行詳細的介紹。
據《央視》報導，在一個大飛機平臺上，可以發展出好幾種其他用途的飛機，正因爲如此，世界各國都非常重視大型飛機的發展，但對於任何一個國家來說，發展軍用大飛機都不是件容易的事情，甚至可以說是一場既耗時又花錢的「賭博」；比如，美國有史以來最艱難最花錢的三大軍機開發項目分別是E-3預警機、B-2隱身轟炸機和C-17戰略運輸機，大飛機佔了兩個，而大名鼎鼎的F-22戰鬥機項目僅屈居第四。
報導稱，之所以這種開發這麼貴，是因爲就技術而言，軍用大飛機涉及空氣動力學、材料科學、機械製造、通訊導航等40大類、200多個技術單元的難題；製造一款軍用大飛機，就等於是對一個國家基礎工業的「集體考試」；在這個考場裡中國交出了運-9、運-20這2個令人滿意的答案卷。
報導表示，2016年正式交付給中國空軍的運-20，作爲中國自主研製的戰略型軍用運輸機，除了航程遠、載重量大之外，爲了實現空軍全國部署、全疆到達、全域反應的作戰要求，在設計時也考慮到了惡劣環境下的起降能力，特別將起落架高度加大以適應野戰機場的起降。
報導指出，運-20又稱「鯤鵬」，但大家更喜歡親切地稱它爲「胖妞」；它的體型確實是比一般的運輸機要龐大，而且擁有超強的運載能力。運-20機長47米，翼展50米，機高15米，飛行速度是每小時920千米，最大航程7800千米，最大起飛重量200多噸，載重超過66噸，可以將裝甲車、坦克甚至武裝直升機等重型裝備迅速運送到一線戰場。
▼運-20大型運輸機順利完成「濺水試驗」，成爲中國首款開展該項試驗的軍用飛機。（圖／翻攝自觀察者網）
報導表示，對於中國空軍來說，運-20不只是運輸機，更是其它任務機型的研發平臺和相關技術的試驗平臺。中國運載火箭技術研究院專家透露，該院正在研製一種新的固體燃料火箭，計劃使用運-20掛載在空中發射，可將100公斤重的載荷送入近地軌道。像這樣把大飛機作爲空中發射和試驗的平臺，近年來很多國家都在進行實踐。
報導最後指出，更加令人期待的是在運-20平臺上發展的加油機和預警機。運-20的最大起飛重量約爲200噸，根據飛機總體設計計算，它的載荷是120噸左右，一旦改裝成加油機，供油能力可以在90噸以上；此外，如果在機翼和機尾配備多個空中加油吊艙，還可以實現同時爲多架飛機進行空中加油。