商業航天：願歷盡千帆，歸來仍少年

如果僅僅是不斷重複體制內航天已經取得的成功，只能說明商業航天還沒有建立自己的價值觀和商業基因。這不是商業航天，而是赤裸裸的資本航天。

商業航天：願歷盡千帆，歸來仍少年

文 | 蘭利東（零重力實驗室創始人）

速讀：

1、好奇心驅動航天商業化

2、價值觀和商業基因決定商業航天的未來

3、商業航天應該形成合力

所謂“羅馬的歸羅馬，愷撒的歸愷撒”，並不是所有的領域都適合用市場經濟的理論。有些領域，特別是那些需要持續投入、不斷創新，又在商業價值上尚不清晰的領域，就需要國家力量的支持，來實現突破和可持續發展。

但近些年，隨着馬斯克火星殖民計劃的提出、貝索斯和維珍航天亞軌道旅遊的成功實現，突然之間，航天和普通人的距離不再那麼遙遠了。業界期待，航天能夠像航空一樣，在萊特兄弟發明了飛機短短十數年之後，航空事業就像脫繮野馬，奔向了廣袤的草原。軍事航空、商業航空、競技航空、私人航空等一系列應用噴涌而出，鋪天蓋地涌入人類社會，改變了人們的生活、出行、物流方式，讓我們的活動空間從地面升至雲霄。飛機也從原來的玩家、科學家手中，飛入尋常百姓生活，商業價值爆發式成長，無數的資本蜂擁而來，成就了現在的航空偉業。

當下的航天產業，也正在慢慢地打開商業之門，讓人們遠遠窺見一個充滿神秘感、又引人入勝的未來，既充滿未知和危險，又如此地吸引我們。技術的進步撩撥着全人類的好奇心，商業公司一次次的火箭升空、衛星入軌，讓我們感覺，原來自己離宇宙是如此之近。

好奇心驅動航天商業化

好奇心是商業的催化劑，航天必須要能夠持續地調動普通人的好奇心，讓萬億雙眼睛緊緊盯着商業航天的一舉一動，爲不斷創新的成果而歡呼雀躍，爲失敗而扼腕嘆息。商業航天也要不斷探索和發現宇宙的奧妙，引導公衆瞭解宇宙、瞭解地球，也瞭解商業航天將怎樣影響我們的生活。這樣就會形成一個巨大的、潛力無限的市場。在市場無形之手的指揮下，源源不絕的資本、資源將進一步推動航天商業化，最終將人類帶向外空，踏上地月旅行、火星殖民、飛出太陽系的夢想之路。

航天商業化的過程是一個好奇心驅動的過程，這種好奇心來源於偉大科學家的顛覆性技術、來源於商業鬼才一次次令人拍案叫絕的商業運作，更來源於無數人對浩瀚太空的無限想象。

不同於傳統航天的“萬無一失”，基於好奇心的商業航天在發展過程中，一定會有失敗甚至是慘敗，這是規律使然。

但商業航天的基因天然就帶有冒險、創新和敢於不斷面對失敗的屬性，一次偉大的商業成功必然會經歷無數次的失敗和反覆。商業航天要想取得真正意義上的突破，絕不能侷限於當下流行的模式創新和集成創新，必須堅定地追求原始創新。如果僅僅是不斷重複體制內航天已經取得的成功，只能說明商業航天還沒有建立自己的價值觀和商業基因。這不是商業航天，而是赤裸裸的資本航天。

價值觀和商業基因決定商業航天的未來

從商業出發的價值觀，讓商業航天和市場能與生俱來地緊密結合。美國在商業航天市場探索方面已經做出表率，政府讓渡商業利益，改變傳統市場格局，打破行政壁壘，爲商業航天提供市場土壤。國內近期提出的“全國統一市場”，也在爲商業航天提供打破行政壁壘、地域限制的機會，我們期待着相關政策後續能夠進一步地細化和落實。

保持商業航天冒險、創新的基因屬性。如果將時間倒退到2018年，那是中國商業航天想法滿天飛、奇思妙想不斷的時期，太空採礦、地月旅行、太空實驗、直播地球、太空加油站、天梯、火箭回收、海上回收等新奇的想法如泉水般涌現出來。正是這些看上去有些不着邊際、漫無目標的想法，吸引了大羣青年人涌入商業航天，夜以繼日地投入到追逐夢想，開創未來之旅。

商業航天作爲航天產業的新勢力，在短短几年的發展中已經逐步建立起區別於傳統航天的產業鏈雛形，從基礎器部件、材料加工到整星整箭的設計總裝，技術上也已經取得了令人矚目的成果和進展。

但現實並不這麼簡單。同行間的無序競爭、不斷收緊的人才流動政策、行政管理的不完善，讓青年們一夜白了不少少年頭，讓他們不得不在疫情下的漫漫長夜中，重新審視自己曾經堅持的冒險、創新基因是否正確。商業航天的源動力就是好奇心，冒險和創新是滿足好奇心的最優選項。如何在規範行業發展的同時能保持這份初心，是提交給每個人的問題。

行業之內，現在還有多少人在爲從前的理想而努力？衆多的星座計劃、編隊衛星和太空採礦，能持續運營的鳳毛麟角，到底是我們被現實的殘酷擊敗了，還是由於放棄理想而隨波逐流或去曲意迎合一些資本的淺浮呢？商業航天的出路在於原始創新，如果我們放棄了自身冒險、創新的基因，而去追逐短期、膚淺的利益，那商業航天的未來又將何處安放？

商業航天應該形成合力

商業航天同仁們要放開心胸，坦蕩爲人爲業，要有產業大格局。選擇原創性創新這條路，途中難免遭遇失敗、挫折，無論是公衆還是我們自己，既要對失敗存有一份敬畏，又要能夠泰然處之，不要害怕壓力，冷靜面對失敗。隱瞞不報、閃爍其詞甚至造假粉飾，都是要不得的。一方面，我們要學習國家航天，失敗時，努力歸零查找原因，形成資料和數據，累積失敗的各種原因，形成有效應對模式。另一方面，抱持開放心態，可以將失利的原理分析製作成短視頻和動畫等資料，不僅與同行分享，讓大家少走彎路；同時，大膽面向公衆廣泛傳播，客觀、正面解讀，幫助公衆瞭解航天的複雜性和技術難度，由此產生對航天更強烈的探索之心，吸引更多年輕人投身到航天事業中，這將是行業生生不息的堅實依託。

重新審視當下的行業現狀，公衆好奇心的滿足，大部分還是由傳統航天承擔的，載人航天、北斗組網等重大項目支撐了人們對航天的夢想與期待。商業航天公司在其中的貢獻甚少，不敢想象，缺少羣衆基礎的商業航天能走遠？如果商業航天的同仁無法形成合力，仍持續開展低水平重複和無序競爭，羣衆離開我們的那一天，也將是行業衰落之時。

以上論點，只代表個人不成熟的想法，最後衷心祝一聲：商業航天，願歷盡千帆，歸來仍少年。

（文於2022年6月19日）

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