上海工廠出品！新款特斯拉Model Y渲染圖流出：扁平車頭+貫穿燈帶

最近，特斯拉 Model Y（參數丨圖片） 的新款車型可是引起了不少風波，各種小道消息滿天飛。念寒今天就來給車友們梳理一下，一起來看看這款代號“Project Juniper”的新車究竟是怎麼回事吧。

在聊車之前，有個信息非常重要，馬廄是特斯拉的老大馬斯克都發話了，今年咱們是看不到全新 Model Y 的，據說要等到明年第一季度才能跟我們見面。

那麼問題來了，這款新車到底新在哪裡呢？別急，聽念寒慢慢道來。先說一下，現在國內賣的 Model Y，都是咱們上海超級工廠產的，價格從24.99萬到35.49萬元不等。

那麼咱們來瞅瞅這新款長啥樣。我手上有國內一家主流汽車媒體曝光出來的渲染圖，雖說是假想的，但還是能看出不少端倪。

車頭部分，明顯變得更加扁平了，燈組也做了調整，變成了分體式設計，上面還加了一條貫穿式的日行燈帶，下面的燈組還是橫向的。

我個人感覺，這個前臉看起來更犀利了些，你們覺得呢？另外，前包圍兩側還多了進氣口，這設計，是不是有點兒運動風的感覺？

車身側面，還是老樣子，隱藏式門把手，而且門把手和輪轂都做了黑化處理，跟現款車型一樣。尺寸方面，我估摸着應該不會有太大變化。

現款Model Y的長寬高分別是4750/1921/1624毫米，軸距是2890毫米，這數據你們先記着，到時候咱們再來對比。

車尾部分，整體輪廓跟現款差不多，還是有那個標誌性的小鴨尾擾流板，還有貫穿式的尾燈，中間是特斯拉的英文標識。嗯，這味道還是挺正的。然後，後包圍也是黑色的，跟車頭呼應上了。

內飾方面，目前還沒有實車照片流出，保密工作做得真到位。不過，之前網上倒是流傳過一張副儀表臺的諜照，我仔細研究了一下，底部區域跟新款Model 3挺像的，就是手機無線充電那個地方有點不一樣，新款Model Y多加了鍍鉻裝飾條，看起來更精緻了一些。

接下來，咱們說說大家最關心的動力。這部分的信息，特斯拉也捂得嚴嚴實實的。但根據我的經驗，新車肯定會在懸架系統、動力性能、續航里程這些方面做文章，進行一些升級。

咱們回顧一下現款Model Y的動力數據：後輪驅動版，單電機，最大功率220千瓦，峰值扭矩440牛·米，CLTC續航里程554公里；長續航全輪驅動版，雙電機，綜合功率331千瓦，綜合扭矩559牛·米，CLTC續航里程688公里。

高性能版也是雙電機，綜合功率357千瓦，綜合扭矩659牛·米，CLTC續航里程615公里。我大膽猜測，新款車型的動力數據肯定會比這些數據更漂亮。

說完新車，咱們再聊聊特斯拉最近的一些優惠政策。首先，Model 3和Model Y的5年0息金融方案，延長到了今年12月31日，這個政策針對後輪驅動版和長續航全輪驅動版。

另外，11月25日開始，一直到12月31日，訂購併交付Model Y後輪驅動版和長續航全輪驅動版，尾款可以減1萬元！

最後咱們來聊聊市場情況。今年11月，Model 3賣了28914輛，Model Y賣了44576輛，分別排在新能源車銷量榜的第6和第2位，這成績相當不錯了。

但Model Y面臨的競爭壓力也不小，不僅有樂道L60、智界R7、阿維塔07這些已經上市的對手，明年6、7月份，小米的YU7也要加入戰局，定位中大型SUV。這市場，真是越來越熱鬧了。