上工申貝(600843.SH)：已在現有生產基地啓動了碳纖維復材結構件的國產化工作

▣ 上工申貝：積極推進碳纖維複合材料結構件和輕型運動飛機國產化工作

▣ 上工申貝：公司的縫製設備有應用於飛機碳素纖維複合材料結構件

▣ 上工申貝：公司不生產碳纖維編織設備

▣ 中航高科(600862.SH)：已實現碳纖維複合材料、蜂窩產品在動車高鐵領域的選材應用

▣ 光威復材(300699.SZ)：已實現碳纖維生產裝備的自主保障

▣ 南京聚隆：募投項目“年產30噸碳纖維複合材料生產線建設項目”的產品爲碳纖維複合材料製件

▣ 上工申貝(600843.SH)：簽署房屋徵收補償協議

▣ 吉林化纖：粘膠長絲產銷兩旺，價格上漲，訂單充足，碳纖維復材已開車生產

▣ 福蓉科技(603327.SH)：生產的鋁製結構件材料經加工後有用於華爲系列手機產品上

▣ 國產碳纖維孕育新機遇|光威復材爲何被稱作碳纖維第一股？

▣ 中航高科：公司已實現碳纖維複合材料、蜂窩產品在動車高鐵領域的選材應用

▣ 中國最大碳纖維基地投產以來供應碳纖維7976噸

▣ 標榜股份：目前暫未有生產碳纖維材質產品的業務

▣ 光威復材(300699.SZ)：作爲專業的碳纖維材料配套供應商，有系列化的碳纖維材料體系可供選擇

▣ 光威復材：碳纖維複合材料在鋰離子電池中作爲負極材料，能簡化結構設計、提高能量效率

▣ 短切碳纖維、連續碳纖維與工程塑料的結合

▣ 凌雲股份(600480.SH)：在成都、重慶佈局了車身安全結構件、熱成型產品相關生產基地

▣ 標榜股份(301181.SZ)：目前暫未有生產碳纖維材質產品的業務

▣ 國產超高強碳纖維量產！一束碳纖維可拉動兩架飛機！

▣ 被碳纖維行業遺忘的角落，中間相瀝青基碳纖維產業化應用還有多久

▣ 吉林化纖：公司的碳纖維產品目前實際產生的訂單主要在風電領域

▣ 2023年碳纖維複合材料產業發展高峰論壇暨第12屆碳纖維年會

▣ 精工科技(002006.SZ)：目前的碳纖維生產線可滿足用戶T400/T700/T800/T1000/T1100等不同等級高性能碳纖維的生產需求

▣ 浙江星輝新材料取得碳纖維軟氈上料機構及熱壓機裝置專利，有效地解決碳纖維軟氈加工費時費力、勞動強度大的問題

▣ 光威復材：擁有系列化的碳纖維產品體系，現有產品和資源可滿足電助力自行車等應用場景的配套需求

▣ 南京聚隆：年產30噸碳纖維複合材料生產線建設項目定位於製件環節，產品各有不同設計性能

▣ 中航高科：已實現碳纖維複合材料、蜂窩產品在動車高鐵領域的選材應用，未來將擴大應用範圍增大應用規模

▣ 21世紀的"新材料之王"——碳纖維：中國碳纖維企業正在崛起