上半年利潤腰斬，Stellantis集團將“毫不猶豫”關停不賺錢品牌

在今年上半年利潤遭遇腰斬後，Stellantis集團表示將關停不賺錢的品牌。

“如果它們不賺錢，集團就會關閉，無法承受不賺錢的品牌。”Stellantis集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）在一份聲明中表示，集團正在採取措施解決其美國業務的利潤率低和庫存過高的問題，並且會毫不猶豫地削減龐大產品組合中表現不佳的品牌。

財報顯示，Stellantis集團今年上半年淨營收850.17億歐元，同比下滑14%；淨利潤56.47億歐元，同比下滑48%；調整後經營利潤84.63億歐元，調整後經營利潤率爲10%。

Stellantis集團表示，上半年財務業績下滑主因是銷量下降和結構差，集團實施庫存削減舉措、衆多產品進入換代過渡期、北美等主要市場份額下降致整體銷量下滑。

而利潤率下降最爲明顯的是北美地區，該地區是公司的主要利潤來源。具體來看，在2024年上半年營業利潤（84.63億歐元）中，北美地區貢獻了一半以上，約25%的利潤來自歐洲。而中國、印度和亞太區合併統計後的營業利潤僅0.57億歐元。

唐唯實表示，公司在2024年上半年的表現低於預期，這既反映了行業環境充滿挑戰，也反映了自身的運營問題。

應對利潤下降，Stellantis集團將重新推出從美國撤出的一些車型，可能會逐步調整價格。同時採取大幅削減成本的措施，預計今年下半年將節省5億歐元。唐唯實表示，今年將推出20款新車，以幫助提振勢頭。集團專注短期內推出重要新產品，管理團隊改善北美、歐洲和瑪莎拉蒂業績的行動。

另一方面，關停不賺錢的品牌也是應對利潤下降的重要舉措之一。

Stellantis集團是全球第四大汽車製造商，2021年由標緻雪鐵龍集團（PSA）與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）以50:50的股比合並組成。官網顯示，目前Stellantis集團旗下擁有15個汽車品牌，包括阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、菲亞特商用車、Jeep、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標緻、RAM、沃克斯豪爾，覆蓋超豪華、豪華、主流乘用車乃至重型皮卡、SUV和輕型商務車等多個細分市場。此外，還有專門的移動出行、金融、零部件及服務品牌。

Stellantis集團並未明確表示會關停哪些品牌。業內分析認爲，藍旗亞、DS和阿爾法·羅密歐相對小衆，銷量佔比不高，因此面臨關停的風險較高。此外，有傳聞稱瑪莎拉蒂可能會被出售，上半年瑪莎拉蒂全球銷量同比下滑超過50%，調整後營業虧損爲8200萬歐元。而一些財務狀況較爲健康的品牌，包括菲亞特、歐寶、標緻、雪鐵龍、Jeep等，不太可能受到關停的影響。

值得注意的是，Stellantis集團已經大幅收縮了在中國市場的業務。Stellantis集團在中國的3家合資公司中，長安PSA已經撤資，廣汽菲克於2022年破產，僅剩的神龍汽車銷量也不斷下跌。在銷量巔峰時期，Stellantis集團在華年銷量接近100萬輛，而目前Stellantis集團在華唯一的合資公司神龍汽車今年上半年銷量僅爲3.77萬輛，同比下滑14.77%。

Stellantis集團正在轉型。去年10月份，Stellantis集團和零跑汽車達成戰略合作協議，前者投資約15億歐元（約合116億元人民幣）以獲取零跑汽車約20%的股權。在雙方的合作中，Stellantis集團和零跑汽車以51%:49%的股比成立“零跑國際（Leapmotor International）”合資公司，由Stellantis集團指派CEO，該公司銷售的產品將會採用零跑品牌。零跑國際合資公司將向除大中華地區以外的全球市場推出C10和T03兩款電動汽車，這兩款車型將首先在歐洲進行銷售，隨後自2024年第四季度起，零跑國際也將把上述車型投放至南美、亞太、中東和非洲地區。

按計劃，到2030年，Stellantis將會擁有超過75款純電動車型，全球範圍內的純電動汽車年銷量達到500萬輛。