陝西嚴重衰落的3所大學，曾經位居行業前列，如今變得落寞

陝西當年是國家西線建設裡面的重要省份，特別是1952年的院系大調整過程當中，國家將沿海地區大量的高校都遷往陝西辦學。

國家實行計劃經濟的前30年裡面，陝西省的高等教育事業在全國都位列前茅，各類高校種類齊全，實力在全國位居前列。典型的高校就是當年從上海搬遷來的西安交通大學。

隨着改革開放的推進，特別是21世紀以後，高校發展和當地的經濟發展水平已經密切相關。這樣使得沒有地理經濟優勢的陝西高校，在發展過程當中面臨的問題也越來越多。

比較陝西省三所當年赫赫有名的行業特色名校，如今都出現較爲嚴重的衰落，實力和巔峰時期相比，已無法相提並論。

長安大學由原西安公路交通大學、西安工程學院、西北建築工程學院合併而來。這裡面最爲著名的西安公路交通大學曾是交通部直屬高校，交通運輸類專業位居全國第一。

三所高校合併而來的長安大學，根本是想繼續整合三所高校的資源，提升綜合實力。但後面的發展卻不如人意，首先是長安大學的校名飽受爭議，不利於學校知名度傳播。

其次，長安大學整體的專業都偏向於傳統型，主要優勢都集中在交通運輸、土木建築、材料等領域。在如今這個時代逐漸落後，特別是基建行業高峰期已過，學校各專業發展受影響。

尤其是最近四年的生源質量，長安大學出現明顯下降。加上學校以往都集中優勢發展傳統工科，如今風向又突然轉變，實力自然受到影響。

以2024年校友會版高校排名爲例，長安大學僅位居全國第101名。軟科版高校排行榜，長安大學僅排名全國92，已經和很多曾經的照顧性211高校屬於同一個梯隊。

陝西科技大學前身爲創建於1958年的北京輕工業學院，後面國家將學校遷移到陝西辦學，改名爲西北輕工業學院，1978年已經被國家評爲全國重點大學。

根據中國管理科學研究院於1990年發佈的排行榜顯示，西北輕工業學院在工科高校裡面位居40名，在輕工院校裡面位居第三，可以說是行業裡面的特色名校。

讓人感到遺憾的是，西北輕工業學院沒有成爲211高校，並且由部委移交給陝西省政府進行管理，這樣使得學校的辦學經費變得更加有限，整體發展變得更加緩慢。

即使陝西科技大學的輕工技術與工程、材料與工程等學科依然位居全國前列，和巔峰時期的實力、知名度等相比已經出現明顯退步。

根據軟科發佈的2024年大學排行榜，陝西科技大學位居全國第124名。校友會版高校排行榜，學校位居全國第140名。

西安建築科技大學前身是成立於1956年的西安建築工程學院，該校當年由東北工學院、西北工學院、青島工學院、蘇南工業專科學校整建制合併而來，當時是冶金工業部直屬高校。

新中國成立後的40年裡面，西安建築科技大學和其他七所頂尖的建築類院校，合稱爲建築老八校，這代表着我國高校在土木建築領域裡面的最高水平。

當時的西安建築科技大學錄取分數線不亞於211高校，綜合實力在理工類高校裡面位居全國前40。當年學校還拒絕西安交通大學的合併，這就足以說明學校當年的底氣。

但是時過境遷，當年的兄弟院校都紛紛被985高校合併，唯有西安建築科技大學堅持獨立發展，各方面資源支持有限，又沒有被評爲211高校和雙一流高校，發展嚴重受影響。

即使學校建築學、土木工程和城鄉規劃等專業依然位居全國前列，但生源質量的改變已經很明顯，第三方機構的排名裡面，西安建築科技大學僅排名126（校友會版）。

比如以2024年高考錄取分數線爲例，西安建築科技大學在陝西省理科分數線僅爲513分，錄取最低位次爲38599。

在山東省錄取最低分數線爲474分（位次243968）。而最高分的專業並非是土木建築類，而是法學專業589分。

整體來說，學校優質專業的錄取分數線並不高，而錄取分數線最高的往往都是熱門專業，這樣的錯位配置，也會影響到學校發展。