山東攜手沿黃各省區加速構建陸海大通道

新華社濟南5月25日電（記者張鍾仁）記者從25日在山東濟南召開的“2024·服務黃河流域高質量發展研討會”上獲悉，中國物流與採購聯合會、山東省發改委、山東省港口集團等單位共同發起《關於建立黃河流域現代物流工作協調推進機制的倡議》一年來，成功舉辦20多項重大活動，推動強樞紐、建網絡、提能級，有效釋放黃河流域現代物流高質量發展效能。　　山東省港口集團常務副總經理馬德亮介紹，倡議得到社會各界積極響應，來自政府、海關、鐵路、港口、船公司、進出口企業及行業協會的數百家單位加入。多個省區及樞紐城市出臺省級市級海鐵聯運扶持政策，推動降低社會綜合物流成本，部分線路物流成本降低30%以上；推動黃河流域合資合作、項目簽約等100餘項。　　在沿黃各省區相關單位共同努力下，沿黃達海通道不斷完善。近一年來，山東港口海向新增航線10餘條；陸向新佈局內陸港15個，新開通海鐵聯運班列16條，海鐵聯運操作量同比增加約20%。　　同時，沿黃鐵路部門聚力完善黃河流域交通基礎設施，全年推動近30條鐵路專用線建設竣工投產；開行濟南、鄭州、西安、銀川等圖定往返班列，黃河流域城市間快運班列達到52條。　　沿黃海關深化關際協同機制，啓動自貿協定推進產業服務行動，推廣“陸海聯動、海鐵直運”和“鐵海E通”跨關區監管模式等，大大提升通關效率。　　“原來我們博興外貿企業一般是通過汽運鐵運的方式，將出口產品運輸到港口，通關手續基本是在港口辦理，排隊等待的時間很長。現在，通過海鐵聯運，貨物直達碼頭前沿等待裝船，通關效率大幅提高。”山東千乘國際陸港綜合服務有限公司總經理王鐵華說。（完）