賽道王者再淬鍊！水冷引擎SYM JET SL動力更強、操控更犀利

SYM JET SL配置動力更強的水冷引擎並在操控性能、制動系統方面也同步提升。 記者張振羣／攝影

長年稱霸國內二輪賽事，賽道奪冠數達到54座的SYM JET車系，不僅深受年輕騎士喜愛，更是臺灣125c.c.級距運動速克達代表車款。爲持續領先羣雄，SYM再針對JET SR動力科技與操控性能強化，導入同級最強全新125c.c.水冷引擎並加深傾角、提升制動效能再應用SYM三零科技，打造最強的JET SL！

SYM JET車系長年稱霸國內二輪賽事，JET SL更是同級中最強的運動速克達。 記者張振羣／攝影

外觀是運動速克達機種熱賣主因之一，顏值超高並具有仿生機械風格的SYM JET SR，進化到SYM JET SL仍舊承襲JET車系特有的雙鷹眼頭燈，並重新設計的空力車頭造型使視覺衝擊感更強烈；再搭配同級唯一雙LED魚眼式燈具與光條式潮流尾燈，無論白天還是夜晚，SYM JET SL都能有最獨特的辨識特徵。

SYM JET SR車頭採用全新空力車頭造型，並搭載雙LED魚眼式燈具。 記者張振羣／攝影

光條式潮流尾燈，讓SYM JET SR在夜晚有更獨特的辨識度。 記者張振羣／攝影

能持續稱霸賽道與運動速克達市場，SYM的年年升級絕對功不可沒！SYM JET SL不僅具備優異的「J.P.T賽事進化工程」基礎，在體驗科技、動力釋放、操控享受以及安全保障四大特點上更是有感提升；讓騎士能感受到更熱血的駕馭體驗，還能兼顧不同用車型態、長途騎乘、過彎穩定性以及制動更犀利等特點。

SYM JET SL在「J.P.T賽事進化工程」基礎下於體驗科技、動力釋放、操控享受以及安全保障上有感提升。 記者張振羣／攝影

SYM JET SL變革最大重點在動力，導入全新125c.c.水冷引擎，不僅在長途騎乘或激烈操駕下更爲穩定，還有同級中最大馬力12.9ps、最大扭力1.16kgm輸出水準。飽滿的動力在起步時能給予騎士強大信心，充沛的扭力則於超車、再加速時更帶勁，加上極速同步提升4.5％，讓SYM JET SL各速域表現就是快、狠、準。

SYM JET SL搭載全新125c.c.水冷引擎，具備同級最大馬力12.9ps、最大扭力1.16kgm輸出水準。 記者張振羣／攝影

SYM JET SL起步給予騎士強大的信心、再加速也非常帶勁，加上極速提升4.5％，各速域表現就是快、狠、準。 記者張振羣／攝影

大幅提升騎乘舒適的SYM三零科技現在也導入JET SL，包括ZRSG零延遲起步系統：綠燈起步時更快速、i Stop零噪音污染怠速熄火系統：能讓每一滴燃油都用在操駕樂趣上，以及ALEH零後仰懸吊系統：騎士在過彎補油時更穩定。讓原本運動性能就相當強悍的SYM JET SL，於駕馭回饋感受上更細膩滑順。

SYM JET SL也導入ZRSG零延遲起步系統、i Stop零噪音污染怠速熄火系統、ALEH零後仰懸吊系統等三零科技。 記者張振羣／攝影

過彎要快、變換車道要靈活，除了取決於傾角大、車輛可控性強之外，車體本質更是要有先天上的優勢。SYM JET SL具備同級最短1,290mm軸距設定，加上重心更集中設計如運動化短排氣管、最大傾角45.4度，造就SYM JET SL快捷馳騁彎道的能力；就算面對連續刁鑽彎角，騎士也能俐落地輕鬆通過。

SYM JET SL具備同級最短1,290mm軸距設定，提升過彎速度與變換車道的靈活性。 記者張振羣／攝影

SYM JET SL最大45.4度表現下，造就SYM JET SL快捷馳騁彎道的能力。 記者張振羣／攝影

車跑得快、過彎如刀切豆腐，煞車當然也要一併跟進！SYM JET SL針對碟煞系統更採用同級最大尺寸260mm前碟盤，後碟盤亦有220mm且再升級對向雙活塞；搭配德國Bosch ABS 10防鎖定煞車系統，不僅下雨時騎乘更安全；經過官方時速60km/h測試下，JET SL煞車距離相比JET SR大幅縮短4.34m。

SYM JET SL煞車系統配有德國Bosch ABS 10防鎖定煞車系統，前碟盤更有同級最大260mm尺寸設定。 記者張振羣／攝影

不只動力、操控、煞車層面上的變革，SYM JET SL還換裝高可辨識性光感應儀表，讓騎士能更快速且清晰地判讀各項數據。SYM JET SL擁有96,800元的划算售價，且現在到5月底以前還享有24期零利率分期、王者精品組等雙重優惠。SYM JET SL不僅再度震撼運動速克達市場，也在同級機種中樹立難以超越的標竿。

配置高可辨識性光感應儀表，來提升騎士數據判讀能力。 記者張振羣／攝影

SYM JET SL建議售價96,800元，5月底前享有24期零利率分期、王者精品組等雙重優惠。 記者張振羣／攝影