入華前夜馬斯克與小鵬汽車“隔空”互動FSD 何小鵬:即將發佈特斯拉、Waymo自動駕駛體驗報告

財聯社6月24日訊(記者 徐昊)海外社交媒體上的一則消息,再度將特斯拉FSD推向風口浪尖。

美國當地時間6月20日,一位認證爲特斯拉投資人的海外博主稱,小鵬汽車CEO何小鵬在訪美期間親自體驗了特斯拉的最新自動駕駛系統FSD V12.3.6,並透露該軟件有望在今年內進入中國市場。馬斯克在該推文下留言稱,“中國汽車製造商在全球範圍內展現出強大的競爭力。”

隨後,小鵬官方賬號迴應了馬斯克的評論,“我們想知道在不久的將來,是否有機會借到一臺搭載FSD V12.4.1(內測版本)的特斯拉?順便說一句,當您來中國時,我們很樂意爲您提供新車(小鵬汽車)試駕機會,期待您的到來。”

財聯社記者獨家獲悉,何小鵬即將在社交媒體上發佈其在美國試駕特斯拉FSD及谷歌旗下Waymo自動駕駛車輛的體驗報告。

“挺多朋友問我對FSD進入中國的看法,我是特別歡迎特斯拉 FSD進入中國的。如果說上一個10年是新能源的10年,新的10年會是智能汽車10年。結合我們自己的進展,我認爲大模型起碼會加快三年在無人駕駛的落地速度,完全自動駕駛也是大模型落地的最好商業場景之一。”何小鵬曾在個人社交媒體上表示,“Tesla擁有非常好的自動駕駛技術和品牌。只有更多好的產品、技術進入,纔可以讓整個市場和客戶有更多好的體驗,讓市場更像良性發展和加速跑。”

目前,特斯拉FSD V12在北美上線測試版本。與此前版本不同是的,該版本最大的賣點是端到端的神經網絡模型上車。在行業人士看來,特斯拉 FSD進入中國市場幾乎已成爲板上釘釘的事實,而這也引發了行業的普遍關注。

“特斯拉FSD V12版本端到端表現出了優秀的自動駕駛能力。中國智能駕駛革命已經到了突破時刻,需要特斯拉FSD這條‘鮎魚’進入,推進我國智能駕駛產業發展。”同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產表示。

賽力斯集團董事長張興海也表達了類似的觀點。其認爲特斯拉FSD的引入不僅是對現有格局的一次挑戰,更是中國智能網聯新能源汽車行業迎來的一次重大機遇,將促進中國智能網聯新能源汽車由智能駕駛到自動駕駛的躍遷。“特斯拉FSD的進入,可以促進中國新能源汽車在學習中進步,我們可以實現齊頭並進。”張興海認爲。

計劃赴美上市的Momenta CEO曹旭東在談及特斯拉FSD時亦認爲,這一技術對整個行業帶來的衝擊是正向且非常大的,“有點像當年特斯拉來到中國”。“特斯拉FSD來到中國,效果也是良幣驅逐劣幣,將帶動中國汽車市場、自動駕駛產業發展。中國自動駕駛公司不光在特斯拉卷價值的方向上生存下來了,甚至還變得更強了,最終從中國走向世界,就像現在中國的電動車走向世界一樣。”

長安汽車執行副總裁張曉宇談到特斯拉FSD預期很快進入中國時表示,這是科技進步驅動人類社會發展的具體實踐,應該用一個優勢互補的和共同發展的心態來看待。但其同時指出,特斯拉FSD和華爲的智駕系統各有優劣,但從長遠來看華爲的智駕系統更有機會超越人類的駕駛水平。

“當前華爲的算力更大,智能化體驗在行業裡還是是數一數二的存在。此外,在端到端這種新範式下,華爲這些精細化打磨的規則實際上有一個兜底作用。因爲目前大模型的可解釋性和安全性還是存疑,需要一個比較科學合理的兜底機制。”張曉宇認爲,華爲選擇激光雷達加上不同傳感器組合的方案,實現全環境感知能力,保證在各種場景下都遠超人類的智駕安全性。

在問界新M7 Ultra發佈會上,華爲常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東毫不避諱地表示,華爲團隊去美國舊金山、加拿大多倫多等地進行了測試,從結果來看,等特斯拉FSD入華後,華爲有信心“幹翻對手”。