日媒：泰國新鐵路爲擴大對華貿易帶來希望

來源：環球時報

日本《日經亞洲評論》7月23日文章，原題：泰國新鐵路線爲擴大中國貿易帶來希望 本月，泰國國家鐵路局開通了通往老撾的客運列車。這是東南亞鐵路網擴展的最新線路，它們的目標是增加與中國的人員和貨物跨境交通。

泰國國家鐵路局於19日晚間開通了新的曼谷—萬象鐵路線。該鐵路線連接兩國首都，全長約630公里，全程（包括跨境海關檢查）需要12個小時。曼谷—萬象鐵路每天1個班次，有3種類型的座位可供選擇。單程票價在281至874泰銖（10泰銖約合2元人民幣）之間。

19日從曼谷阿披瓦中央車站出發的列車上，全部座位已售罄。有3名乘客計劃到萬象觀光兩天。其中一名是來自曼谷的64歲家庭主婦。她說：“希望自己的第一次老撾之旅玩得開心。”

泰國國家鐵路局預計來自中國的旅遊需求也將增加。萬象坎薩瓦站是該鐵路在老撾的終點站，距離中老鐵路萬象站約10公里。萬象站近年來開通了一條通往中國南部城市昆明的高速鐵路。官員們相信，新線路將使中國遊客更容易通過老撾前往泰國首都。

泰國政府希望通過推廣國內產品吸引中國遊客。7月的頭兩天，曼谷舉辦了一次活動，約有200人蔘加，主要來自中國旅遊業界。參加這次活動的有泰國化妝品品牌蜜絲婷和其他品牌。據中國媒體報道，泰國旅遊部門還與中國的一家連鎖超市合作，在上海舉辦了一場促銷活動，推銷泰國的水果。

泰國還在建設一個連接中國的貨運鐵路網。去年12月，泰國羅勇至中國成都的貨運班列開通，曼谷至中國重慶的貨運線路也已開通。這兩條貨運線路都利用了中老鐵路，後者正逐漸成爲中國與東南亞之間的交通要道。

根據泰國開泰研究中心3月份的估算，今年經由鄰國運抵中國的泰國貨物預計將增長17%，達到2500億泰銖。開泰研究中心的一份報告中稱：“通過中老鐵路的物流將在跨境和過境貿易中發揮更大的作用。”人們對製成品出口的增加抱有很高的期望，但目前貨運主要還是運送榴蓮和其他農產品。

在馬來西亞，“東盟特快”貨運列車已於上月底投入運營。這條跨國鐵路線從馬來西亞雪蘭莪州出發，途經泰國和老撾，最後抵達中國重慶。據馬來亞鐵道公司稱，“東盟特快”全程約需9天，比海運兩到三週的時間短得多。

6月27日從馬來西亞出發的首趟列車運載的是農產品和其他貨物。同月早些時候，中國政府同意從馬來西亞出口新鮮榴蓮。榴蓮種植者預計對中國的出口將會擴大。

“東盟特快”最初每週運行兩次，但計劃過渡到每日運行。馬來亞鐵道公司表示，相信這條鐵路“將促進貨物運輸、推動經濟增長並加強東南亞國家聯盟各國之間的貿易關係”。

日本橫濱市立大學教授柿崎一郎認爲，對於“東盟特快”，“需要確定在可預見的未來有多大的需求”。但如果事實表明這條鐵路好於海運路線，它“有可能促使供應鏈重組”。

中老鐵路於2021年12月通車，是中國共建“一帶一路”倡議下的一個關鍵項目。根據計劃，這條鐵路將建設多條支線，以打造泛亞鐵路網。（作者井上浩樹等，喬恆譯）