日本八大車商上半年度全球產量減少6%至1187.83萬輛
日本國內8大汽車廠商10月30日公佈的2024上半年度(4至9月)全球產量爲1187.83萬輛,比上年同期減少6.0%。認證違規問題導致停產等因素造成影響。據統計,這是2020年度以來上半年度產量4年來首次同比下降。
全球產量方面,除鈴木和馬自達外的6家廠商呈現負增長。豐田汽車減少7.0%至470.50萬輛。本田減少8.1%至181.74萬輛,日產汽車減少7.8%至153.25萬輛。(共同社)
相關資訊
- ▣ 日本八大車商2月全球產量同比減少7%
- ▣ TOYOTA 8月全球產量減少1.5萬輛 產能恢復神速迎新車
- ▣ 豐田上半年全球產量與銷量 雙雙突破500萬輛
- ▣ 日本國內新車上半年銷量同比減少13%
- ▣ 起亞汽車6月全球銷量下滑3.9%至26.75萬輛
- 汽車產量兩年估少520萬輛
- ▣ 日產宣佈e-POWER車型全球產量突破150萬輛
- ▣ “芯片荒”或致今年全球汽車減產200萬輛
- ▣ 日本駐中三車廠 產量減半
- ▣ 今年上半年雷諾集團全球銷量115.5萬輛
- ▣ 今年6月日產汽車中國區銷量5.29萬輛
- 晶片荒 全球汽車估減產810萬輛
- ▣ 《產業分析》全球新能源車市場 明年銷量拚1500萬輛(6-1)
- ▣ 汽車早報丨10月小米SU7交付量首次超過2萬輛 日本汽車製造商全球產量四年來首次下降
- ▣ 日媒:豐田下調全球汽車生產計劃至980萬輛
- ▣ 寶馬2024上半年全球銷量1096486輛,純電車型179557輛增長 34.1%
- ▣ 因缺芯 三菱汽車5月全球減產1.6萬輛車
- ▣ 騰勢汽車6月銷售1.23萬輛,上半年銷量達5.96萬輛,同比增長4.96%
- ▣ 《國際產業》東南亞疫情加劇晶片荒 日本汽車業全年減產破百萬輛
- ▣ 豐田2024財年全球汽車生產計劃下調至980萬輛
- ▣ 6月賣出16.6萬輛同比大漲!吉利上調全年銷量目標至200萬臺
- 需求減少馬自達全球產能怒砍70% 停工期間總產量將少6萬臺
- ▣ 吉利汽車:將原定全年銷量目標上調約5% 由190萬輛上調至200萬輛
- ▣ 陸乘聯會:6月乘用車零售量176.7萬輛 年減逾6%
- ▣ 今年6月全球汽車銷量780萬輛,中國車企份額達33%
- ▣ 6月乘用車產量爲219.5萬輛
- ▣ 日本六大車商上半年在美國銷量同比增9.6%
- ▣ 本田或調整全球電動汽車戰略,上半年僅售出約1.3萬輛
- ▣ 11月商用車產量爲38.8萬輛