熱門平價轎跑盤點，誰纔是真正的國民轎跑？

轎跑車一詞，最早是由法語詞coupe演變而來，在內燃機還沒有成熟的年代，這個法語詞是指雙座四輪轎式馬車，現代四門coupe的創始人是奔馳公司，奔馳將跑車的流線車身與轎車的四門結構結合，命名爲coupe車型，也就漸漸有了我們今天的轎跑車。可能一提到轎跑，奔馳、奧迪這樣的高端品牌就浮現在腦海，殊不知，十萬左右的平價轎跑也正在悄悄佔領市場，相信一款老百姓開得起轎跑，才稱得上是真正“國民轎跑”。

提到國民度，自然不得不提到大衆朗逸的名字，自2008年首款車型上市，朗逸一直有着不錯的銷量，而2021款的朗逸也於去年第四季度低調現身，在各大汽車榜單上依然處於熱門位置。外觀方面朗逸延續着一貫的設計理念，倒梯形格柵、筆直的車身、純色簡約的整體，處處體現大氣又不失低調。參數方面，長寬高和軸距都較上一代有所增加，最高配備1.4T發動機和7速雙離合變速箱，最大扭矩110kw、最大扭矩250N·m。升級最明顯的地方在中控臺，飾板上所有旋轉按鈕全被拿掉，取而代之是一塊8寸大屏，傳統車也需要與時俱進。

銳程CC是長安旗下一款轎跑車型，車身外觀上，延續了“御嶽”的設計語言，尤其值得一提的是第一眼就能看到的亮眼紅色線形塗裝，前保險槓及車身側面下邊都點綴有這樣的紅色線條，跑在公路上增添了不少活力與動感。銳程CC最大的亮點還是它搭載的自研藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率132kw，峰值扭矩300N·m，而百公里油耗只有6.4L。在性能方面，可以說是出衆的一款平價轎跑。

新寶駿RC-6應該稱之爲一輛後來居上的國民轎跑，上市之初就獲得2.5萬輛訂單，儘管新寶駿品牌獨立出來時間並不長，但RC-6這輛車，絕對是對轎跑前輩們一張王炸。首先還是看到外觀方面，新寶駿的幾何美學家族設計，大格柵點陣式中網彰顯霸氣。最讓小編驚豔的地方是它的車尾，溜背式尾部設計搭配掀背式後備箱，現代感、科技感撲面而來。內飾同樣突出幾何概念，主打科技感，但材料上採用大面積軟性材料，出乎意料的手感很不錯。動力方面，該車採用了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率爲108kw，最大扭矩爲250牛·米，與之匹配的是可模擬8擋的CVT無級變速箱。作爲轎跑新秀各方面確實可圈可點，屬實實力能打。

分析來看，這幾款車各有側重，當然，在轎跑的選擇上還是看大家的需求所在，你心中的國民轎跑是誰，不妨打在評論區。