全球瘋休旅！「傳統」車型銷量跌 大陸市場仍最愛房車
隨着消費者的購車型態改變，各家車廠紛紛推出不同尺碼的 Crossover 與 SUV 來細化市場儼然是當前的趨勢，然而同時也使得 Sedan、Wagon 與 Hatchback 的需求減少。
根據英國 Jato Dynamics 公開的調查數據顯示，單就 2019 年，過去被視爲“傳統”車型 (Sedan、Wagon 與 Hatchback) 的銷量在全球市場均呈現下降的趨勢。其中 Sedan (房車)在 2018 年全球市場擁有 24% 的市佔表現，但在今年，銷量從原先的 2026 萬輛減少至 1888 萬輛，讓市佔率略微降低至 23%。
而在品牌方面，VAG 集團的 Sedan 車型佔銷量的 13%、Toyota 爲 13%、Hyundai-Kia 爲 11%，Renault-Nissan 則是 10% 的表現。此外，Sedan 在中國大陸市場還是擁有 51% 的市佔表現，仍然是 Sedan車型全球最大的市場，其次則是美國和加拿大的 22%，拉丁美洲和歐洲各佔 6%。
Hatchback (掀背車)的表現也是處於下降的趨勢，相較 2018 年在 2019 年失去了 1% 的市佔表現，從 2018 年的 12% 下降到去年的 11%。其中三門和五門中、小型掀背車從 1045 萬下降到 925 萬。
當然，掀背車在歐洲市場仍然很受歡迎，雖然需求量比 2018 年下降了 7%，但仍佔該級距全球市場銷量的 50%，爲 460 萬輛。Hatchback 的第二大市場是拉丁美洲，爲 120 萬輛，而中國大陸市場則以 71.7 萬輛位居第三。
根據 Jato Dynamics 研究表示，隨着 Hatchback 車型的尺碼增加，使得它們失去因有的操控靈活優勢，而尺碼越大又與 SUV 車型衝突，因此降低在歐洲和拉丁美洲市場的歡迎度。
至於 Wagon 車型，該車型的功能性也與 SUV 相互衝突，所以成長也是呈現趨緩的表現。但與 Hatchback 一樣的是，在歐洲市場仍受到歡迎，在同級距當中 2019 年仍佔了 70% 的交車量。