全程不設紅綠燈！台州這條高架快速路有新進展

日前，省“千項萬億”工程——臨海市城市快速路（南區段）工程開始預製箱梁架設，標誌着該工程高架橋施工步入嶄新階段，爲後續橋樑上部結構施工打下了堅實的基礎。

全線架樑

挺起“巨龍”脊樑

在位於靖江南路的施工現場，高架橋的預製箱梁已提前運抵到位。架樑工作開始後，兩輛吊車同時發力，將一片長約30米、重約100噸的預製箱梁從地面吊起，隨後再精準地架設在橋墩上，構建起高架橋的主體結構。

項目副經理馮林介紹，箱梁是高架橋的重要組成部分。它們如同橋樑的脊樑，承載着整座高架橋的交通流量。從11月12日起，施工團隊開始了預製箱梁的架設工作，每天架設1跨，每跨6片，每片長度30米。結合現場工作面和預製供應條件，這項工作預計持續到2025年年底。

預製構建技術

大幅提高施工效率

爲確保工程質量與安全，建設單位臨海市城發集團在施工過程中採用了先進的預製構件技術，通過工廠化生產、現場拼裝的方式，有效地提高了施工效率。

“與傳統現澆施工對比，採用預製箱梁的優點在於可以極大地節約施工時間。如果是現澆施工，架設一跨箱梁基本上需要一個月左右，而採用預製箱梁，一天就可以架設一跨。”馮林說。

爲確保架樑施工的順利進行，項目管理人員提前制定了詳細的施工方案和安全措施，並在施工現場採取了臨時佔道和臨時封道相結合方式，最大化確保市民正常出行和吊裝過程安全。

2026年完工

全程不設紅綠燈

據悉，臨海市城市快速路（南區段）工程線路總長約六千米，主要建設內容包括高架橋、地道和地面道路改造。項目全程不設紅綠燈，計劃於2026年建成。

建成後，這條快速通道將成爲臨海中心城區與臺金高速、臨海南站聯繫的便捷通道，實現臨海至台州市區快速通行，爲臨海實現中心城區“1刻鐘生活辦事圈”“2刻鐘經濟交通圈”，積極融入台州“三區兩市”協同發展發揮重要作用。

編輯：王瀟瑩

一審：張婷

二審：泮永翔

三審：黃元傑

來源：臨海發佈