騎行中關於自行車齒輪的一些必要知識，如何有效地使用它們

自行車齒輪是所有自行車運動中最令人驚訝的創新之一。正確的齒輪比能讓我們上坡相對輕鬆，也會讓我們衝刺更加勇猛。

瞭解一下齒輪部分的主要構造：

前齒輪/鏈輪最小的鏈輪被親切地稱爲“奶奶齒輪”（顧名思義，老奶奶都可以踩動的擋位）。

大多數現代公路自行車都有兩個前牙盤，這通過它們的齒數來描述。例如“53/39”表示有兩個前牙盤，大盤有 53 個齒，小盤有 39 個齒。

飛輪後輪輪轂上的齒盤，單獨稱爲“齒輪”或“鏈輪”，將它們放在一起時稱爲“飛輪”。後齒盤的尺寸與前齒盤力量相反——後齒盤越大，踩踏越容易；後齒輪越小，踩踏板就越困難。

大多數現代公路自行車的後飛輪有 8 到 11 個齒輪，這些齒輪用它們環上的齒數來描述，例如“11 速 10/28”意味着有 11 個後齒輪組成飛輪，最小的環有 10 個齒，最大的環有 28 個齒。

自行車傳動比

自行車上不同齒輪組合的數量。實際上，不同的齒輪之間經常存在重疊。例如，50/32 和 34/22 具有相同的傳動比(大約爲1.56)。雖然齒輪比相同，但是騎行的感覺還是完全不一樣的。

檔位最高檔一般指前後齒輪比最大比如53*11，一般可用來衝刺。最低檔一般指前後齒輪數最低比如 39*28。通常被用來爬坡。

撥鏈器位於前鏈輪齒盤片上方和後飛輪下方，通過操縱變速桿的將鏈條從一個鏈輪片或齒輪移動到另一個鏈輪片或齒輪。

變速桿自行車車把左右兩側的控制桿控制前後撥鏈器。左手變速桿通常用於前撥鏈器，而右手變速桿則用於控制後撥鏈器。

踏頻騎手踏板的速度（以“每分鐘轉數”或 RPM 表示）

齒也稱爲“t”（齒的縮寫）。用作“53t”或 53 齒鏈輪

正確換擋的技巧

預測地形：在開始攀爬前提前調整變速器，而不是在用力踩踏攀爬的時候換擋。如果您確實在山坡上換檔，請一次換一個擋位，並在換擋時暫時放鬆踏板上的壓力。在平地或下坡路段，一次可以換一個以上的擋位。不要同時使用前部換擋器和後部換擋器。使用最高檔，會讓你變快，但是它會迅速消耗你的體力，同時可能對你的膝蓋造成損傷，所以騎行建議使用簡單的擋位，通過提高踏頻來提高速度。

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