Q4維修訂單旺 亞航營收起飛

越捷航空是亞航飛機維修大客戶之一。圖／亞航提供

亞航近期營運

時序進入飛機維修旺季，亞航（2630）董事長盧天麟24日表示，公司第四季接到維修飛機訂單達20架，創今年各季最高，若如期維修完成，全年累計飛機維修架次將達66架，可望高於去年的60架，預估明年可恢復至疫情前每年約100架次的水準。

至於亞航的光纖陀螺儀（FOG）新產品，預定明年2月投產，可望爲公司帶來新的營收。

盧天麟透露，公司第一季飛機維修15架、第二季16架、第三季15架，第四季承接量衝高至20架，合計可達66架。其中亞航承接越捷VM-634飛機維修保養案，該飛機24日上午已離廠，可認列公司營收。

至於亞航承接軍機業務，盧天麟說，一切正常。亞航持續執行包括現有TH-67、OH-58、CH-47直升機合約，及空勤總隊UH-60M直升機隊商維案維保作業。亞航依照國防自主指導，預劃完成各型機的主旋翼片能籌。

針對亞航的新產品FOG，盧天麟說，已按計劃順利進行中。

亞航去年底前已經與19家航空公司簽訂飛機保修合約，今年7月客戶數已經增至24家，客戶來源涵蓋了東北亞以及東南亞等區域，機型以波音B737NG、B737MAX、空巴A320、A330系列等主力機型。

亞航還與飛機租賃公司合作的「交／還機大檢」，擴大合作範圍及商機。亞航增加可維修機型，以滿足不同客戶的需求，並提高市場競爭力。

各航空公司優先汰除較舊的波音737NG及空巴A320ceo機型，轉換至次世代機種，因新機型成爲主流，波音及空巴積極拓展產線，交機量逐步增加，預計波音737MAX及空巴A320neo，將成爲窄體客機市場的主流機型，也將爲亞航帶來維修商機。

亞航已和日、韓客戶簽署維修合約。亞航B737MAX型機相關能量已籌建，預劃今年度取得臺灣、韓國、美國等民航局證書，以爭取T’way、Jeju Air、Airfast、Avolon、VJC，及TVJ等航空公司與租賃業者客戶維修機會。