盤點2024廣州車展比亞迪展臺最“火”的3款車，有錢你會選哪臺？

要說這次2024廣州車展最熱鬧的展館，那肯定非2.1館莫屬了。要知道，整個A區2.1館裡面可都是比亞迪集團旗下的汽車品牌，而這裡面也涵蓋了像比亞迪、騰勢（參數丨圖片）、仰望以及方程豹等衆多品牌。

不過，若是要評選出比亞迪展臺上那最“火”的3款車，我覺得那應該會是這3款車型，下面我們就來簡單地盤點一番。也提前先問問大家，如果有錢你會選哪臺呢？一起來看看。

第一款，比亞迪夏

在比亞迪本品展臺，最被現場觀衆所圍得水泄不通的，那無疑就要屬剛發佈內飾的比亞迪夏這款車型了。作爲一款中大型MPV，比亞迪夏的關注度一直都很高，而在這次廣州車展的舞臺，廠家更是首次發佈了它的內飾，這顯然也讓其再次成爲了現場的焦點。

說實話，當得知比亞性夏的預計售價是30萬級時，我其實是有點失望的。畢竟，定位更高的騰勢D9 DM-i也就賣個30多萬，那夏有何“本領”要賣到30萬級呢？

好在後面轉念一想也明白了，夏畢竟是比亞迪王朝網的旗艦級MPV，再加上它配備了像車載冰箱、吸頂屏、二排Nappa座椅等高端MPV身上纔有的配置，因此頂配車型賣到30萬其實也並沒有啥問題。

總之，比亞迪夏這款MPV在車展現場的熱度是很高的，未來如果它正式上市時還能在價格上給到驚喜，相信其大賣就又穩了，一起拭目以待。

第二款，騰勢N9

來到隔壁的騰勢展臺，相較於騰勢Z9三廂版車型，現場觀衆明顯更想看才發佈實車不久的騰勢N9車系。畢竟，中國人買車骨子裡的觀念就是“以大爲美”，而騰勢N9又是一臺車長將近5.3米，軸距超過3.1米的大型SUV，因此關注它的人自然也就更多了。

從我們在現場所拍攝到的實車來看，這臺騰勢N9確實擁有很強的外觀氣場。無論是車頭、車尾還是整個車身側面，這臺車給人的感覺都已經是不輸百萬級的路虎攬勝，由此可見，騰勢N9此次的造型設計還是非常之成功的。

不過，在車展現場我們還是沒能見到騰勢N9的內飾長啥樣，也期待騰勢品牌這次能在N9的內飾設計上給用戶帶來驚喜。至於動力，騰勢N9仍提供純電版和插混版可選，其中，純電車型電機總功率710千瓦；插混車型電機總功率640千瓦，並繼續支持後輪雙電機獨立轉向等功能。

總之，騰勢N9的出現將會讓國產大型SUV市場逐漸形成“三足鼎立”的局面，而至此我也想問問大家，手握50萬購車預算，你是會買問界M9、理想L9還是騰勢N9呢？有錢人那“幸福的煩惱”這不就又來了嗎？

第三款，仰望U7

也是沒想到，比亞迪現在向高端車領域轉型的決心這麼大。這不，在騰勢隔壁的仰望品牌，便也在此次廣州車展舞臺開啓了仰望U7這款車型的正式預售。儘管此次預售只是給出了2萬元的意向定金，但能夠預見到的是，新車不久便將要正式上市了。

從產品力方面來看，仰望U7的外觀是很誇張的，尤其是兩側的C字形大燈，一眼看上去就給人感覺辨識度很高。再配合上甲骨文字樣式的“電”字車標，那種國產百萬級豪華車的氣場瞬間也是呼之欲出了。

尺寸上，新車長寬高分別爲5265/1998/1517mm，軸距爲3160mm，又是定位的一款大型轎車。至於動力性能方面，仰望U7將搭載易四方平臺，並首搭全新雲輦-Z系統，配備四臺電動機，系統總功率高達1306馬力。續航方面，純電車型CLTC工況續航爲720km，插混版綜合續航則是超過了1000公里。

毋庸置疑，仰望U7的出現將會奠定比亞迪集團向高端車型領域探索的基礎。那麼現在我也特別好奇，這款新車到底會要賣到多少錢起步呢？有了解的朋友不妨在評論區裡留言說說看。

最後，看完2024廣州車展比亞迪展臺上最火爆的這3款新車，你們是否覺得如今以比亞迪爲首的中國汽車品牌已經全面崛起了。在衝擊新能源汽車高端化的這條道路上，比亞迪又是否已經走在了最前列呢？評論區裡給你的意見和看法吧。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，如有侵權請聯繫刪除，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場