歐洲線運價破盤 不利換約

根據上海航交所的運價最新資料顯示，SCFI指數呈現連25周的跌勢，達1138.09點，上週跌33.27點，業者的核心航線如歐洲、北美航線運價仍續跌，但跌勢趨緩。業者分析，目前買方、賣方的力道拉鋸，持續調整到平衡點。

市場關注年底前的歐洲線長約的換約情況及價格，因歐洲陷入能源危機及高通膨時代，削弱購買力，遠東到歐洲線運價是否會跌破千美元大關，預料本週不排除看到9字頭，來到2019年底的價位，將不利於海運業的歐洲線換約價格。

國際海運業者表示，全球貨櫃海運的各航線價格呈現「破盤價」，來到業者的損益平衡點，甚至對營運成本很高的業者而言，是賠錢經營，市況由「賣方市場」主導，雖然目前聯盟減班，企圖拉擡運價，但從9日的遠東到歐洲線及美西、美東的運價顯示，年底前仍將續跌。

此外，近期市場需求轉弱，考量船公司減班及油價夠低，爲了降低成本，不少回程的歐洲航線，不通過蘇伊士運河，繞過好望角，雖然航程多出八～九天，但可省去60～70萬美元通行費，在產業淡季時能省就省。