年報裡的中國經濟丨德邦2023年淨利潤增長 13.32% 與京東整合效果顯現？

21世紀經濟報道記者曹恩惠、費心懿 上海報道

2023年是德邦股份（603056.SH）與京東物流整合的一個完整自然年。雙方在網絡融合的效果究竟如何？或許德邦股份最新發布的財報能給出一些答案。

4月27日，德邦股份發佈的財報顯示，2023年，該公司實現營業收入362.79億元，同比增長15.57%；實現歸屬於母公司股東的淨利潤爲7.46億元，同比增長13.32%。在同期發佈的一季報中，德邦股份延續了增長態勢，營收和淨利潤保持雙增長。

一位券商分析師對21世紀經濟報道記者指出，“今年年初德邦股份對各產品業務線進行調整，快運、快遞業務客戶羣精準分類。在大件快遞業務量增加、持續推進成本管控的措施下，該公司中長期盈利能力或有望改善。”

21世紀經濟報道記者注意到，針對今年的經營計劃，德邦股份表示將圍繞優化標準產品、深耕電商渠道、持續推進末端網點升級等方面展開。

向電商渠道要業務增量

儘管我國有着全球最大的零擔物流市場，但與整車物流相比，零擔物流網絡形成難度更大，運營挑戰更多，因此其目前集中度並不高。

艾瑞資訊最新報告的數據顯示，全網快運目前僅有7.2%的滲透，但預計未來五年以9.0%的年複合增長率增長至1796.8億元，在零擔市場中佔比有望提升至10%。

存量整合趨勢下，打造網絡效應成爲各家快運企業提升競爭力的關鍵。

在財報中，德邦股份表示，今年公司將持續深耕傳統電商渠道，繼續加強與傳統電商平臺及平臺商家的友好合作；加強對高增長渠道的滲透，密切關注後起電商及內容電商的業務發展，加速與其生態合作。同時，通過優化快遞員電商件補貼政策、提高電商件服務指標要求等措施，更好地支撐電商渠道客戶拓展。

向電商渠道要增量，一方面得益於德邦股份收入構成中來自於電商平臺的收入保持較好的增長，另一方面在於其認爲，大件電商不斷滲透，大件市場成長空間可期。

根據全國家用電器工業信息中心發佈的《2023 年中國家電行業年度報告》，中國家電線上滲透率分別從2019年的38.7%上升至2023年的56.0%。“在電商平臺的高速發展下，線上電商品類由起步階段的低價值、小體積商品，逐步向家電、傢俱、建材、衛浴、酒類、日用品等高價值、大體積、非標準化外形的商品滲透。”德邦股份稱。

值得一提的是，在今年1月份對各業務板塊的產品歸屬進行調整時，德邦股份將“標準快遞”“特快專遞”等票均重量較低的產品分類爲快遞業務，將其他票均重量較高的“大件快遞 3.60”“航空大件”等產品分類爲快運業務，更精確明晰了客戶羣體。

今年計劃向京東提供77億元運輸服務

德邦股份以零擔業務起家，近些年來穩居國內零擔物流企業營收排行榜前三位置。而從2013年開始，該公司開啓轉型，將業務聚焦的公斤段從30kg以上延伸至3kg以上的大件市場。

21世紀經濟報道記者獲悉，從去年下半年以來，德邦股份與京東物流各版塊逐步開展業務合作，有序推進網絡融合項目等。雙方關聯交易規模不斷擴大，整合力度加深。

財報顯示，2023年，德邦股份與京東集團發生的運輸服務交易額爲32.31億元。“與京東資源整合，加速推動協同提升收入端表現。”浙商證券最新發布的研報認爲。

實際上，在與京東整合的過程中，德邦股份高度公斤段產品收入同比實現增長。這也進而提升了該公司去年快運業務的營收規模。

根據財報，2023年，德邦股份快運業務收入比重已達88.98%，營業收入爲322.80億元，同比增長18.19%。今年一季度，這一板塊業務收入爲83.73億元，同比增長29.64%。

雙方的融合還體現在網絡。根據德邦股份在財報中披露，截至2023年9月末，德邦已全面接管京東物流快運業務83個轉運中心及部分資產。經過整合，該公司規模效應有所增強——截至2023年末，德邦股份基本實現全國地級以上城市的全覆蓋，鄉鎮覆蓋率達93.94%，全鏈路時長縮短5.23個小時。

不可否認的是，業內對雙方後續的協同依然抱有更大的期待。對此，德邦股份方面對21世紀經濟報道記者表示，“2024年公司將有序推進與京東物流快運業務中轉、運輸環節的網絡融合，此舉有利於雙方分揀、運輸環節的資源整合，形成一張運營能力更強、效率更高的網絡，最終實現分揀、運輸環節成本的持續下降。”

值得一提的是，今年，雙方關聯交易規模將比2023年大幅提升。

公告顯示，2024年，德邦股份計劃向京東集團及其關聯方提供的勞務服務規模達77.88億元，“預計2024年度合作業務量將增加。”