南市大林國宅「椰林大道」將消失 道路改善53棵椰樹會移植

臺南市南區大林路「椰林大道」已存在數十年，因將進行道路改善工程，兩側53棵華盛頓椰子樹已很高大，住戶和店家基於安全性主張一併移除，護樹人士主張保留，市府工務局決採「移植」。圖／讀者提供

臺南市南區大林裡「椰林大道」已存在數十年，因道路改善工程，53棵華盛頓椰子即將移植，議員指當地多數民意要一併解決椰樹太高的安全問題，但出現另一種聲音，市府就政策大轉彎嗎？市長黃偉哲說，爲了市民上下公車安全要趕快來動工。 工務局說已決定「移植」到其他公園用地，另地重現「椰林大道」城市意象。

這處椰林大道位在大林路臨接大同路的前端約200公尺長，因爲椰林分隔島，造成公車難停靠，路邊也無法停放汽車，議員林美燕去年6月反映，臺南市15路公車，位在大林國宅站，因爲機慢車道太窄，公車要從快車道切進去不容易，如果又有違停車輛堵住，就會被卡住，導致現在公車只在快車道上停，乘客必須越過慢車道險象環生，痛批是地表最危險公車站。

市府工務局向國土署爭取2千4百多萬元經費改善，53棵華盛頓椰子國土署審查意見以不移樹爲原則，不過當地有店家、居民堅持要求全部移植，擔心椰樹枯葉砸傷人，有如城市不定時炸彈。林美燕說，椰子樹出現去留二種聲音，9月28日召開公聽會，工務局說2周給答案，至今無法決策是怕「順了姑意拂嫂意嗎？」

工務局長陳世仁說，大林路道路改善計劃椰子樹去留，9月底邀集相關議員、里長、南區區公所、文史工作者、 NGO 團體及地方民衆召開說明會，並將各方表示之意見納入參考研議，已決定把椰樹移到其他公園用地，重現「椰林大道」意象。

陳世仁表示，原處重新以中小喬木美化營造另一種城市特色，改善兩側人行道並增加慢車道寬度，讓公車停靠安全，也會增加汽機車停車格位及停車道；設計案簽報到國土署同意後就會上網招標，預計明年初可動工；早期行道樹選用椰子樹成長快速很快可遮蔭，但幾十年後就衍生安全性問題，未來也會慎選行道樹樹種。