南科帶動土地大翻身 新市區重劃區大樓林立衍生問題多

南科帶動下，臺南市新和、社內重劃區陸續興建大樓，人口密度提高 ，道路不寬未來面臨停車及污水等問題。記者吳淑玲／攝影

南科今年1至8月產值飆破1.3兆，成爲國內科學園區龍頭，南科從業人員已逾9萬人，緊鄰的新市區新和、社內重劃區建案不斷推出，除透天住宅及已興建12棟高層集合住宅大樓外，市府又覈准5棟12層至26層的高層集合住宅大樓，議員憂人口密度太高，且衍生污水與交通問題；市府表示會嚴格把關容積轉移。

議員陳碧玉表示，新市區新和、社內重劃是以區段徵收方式規畫，面積有36.7公頃，扣除透天住宅外，光是樓高12層至18層的集合住宅大樓就有12棟，現在市府又覈准五棟樓高12層至26層的大樓，戶數高達1千多戶，旁邊還有670戶的社會住宅，導致短短的900公尺區域內，超過3000戶住戶，住宅人口的密度太高了，住戶得承受高強度的壓力，當地住宅區尚有3成未開發，她要求市府都發局能嚴格把關容積率。

陳碧玉說，新和、社內重劃區內的停車位滿載，兩旁道路塞滿車，上下班時間車龍壅塞，希望市府能向中央爭取經費在該區域內興建立體停車場紓解停車困難問題；林姓居民說，新和、社內重劃區是在縣府時代規畫，但道路寬度只有12公尺，恐面臨和LM特區（新市、善化交界陽光電城）停車一位難求。

市長黃偉哲表示，人口過度集中擁擠並不適宜；都發局長徐中強說，容積移轉非地方政府權限，但市府會嚴格把關，容移將送都市設計審議把關。

都發局說明，依都市計劃容積移轉辦法規定，容積移轉申請案件都要送本市都市設計審議委員會審議通過，另依「建築物交通影響評估準則」規定需實施交通影響評估者，需先於交通影響評估審查通過後，始得排入都市設計委員會審議，降低建築開發對鄰近交通造成影響及衝擊。

都發局補充，臺南市容積移轉從30%提升到40%雖依內政部規定辦理，但因對環境造成衝擊， 由都市設計審議把關，訂定公益性回饋的審議規定，針對認養公園綠地或其他公共空間提供公益回饋，部分公所爲統籌管理訂有回饋措施作業要點，以捐贈回饋金替代，但因多年未變動，將依市長指示加以檢討。

南科帶動下，臺南市新和、社內重劃區陸續興建大樓，人口密度提高 ，道路不寬未來面臨停車及污水等問題。記者吳淑玲／攝影

南科帶動下，臺南市新和、社內重劃區陸續興建大樓，人口密度提高 ，道路不寬未來面臨停車及污水等問題。記者吳淑玲／攝影