南韓廉航「零件壞了叫我開」 機師拒飛遭公司重懲

德威航空一名機師,2024年1月因零件問題拒飛,遭公司重懲。(示意圖。圖:shutterstock/達志)

南韓濟州航空29日發生空難,全機僅2人生還,179名乘客罹難。低成本航空的飛安議題,再度引起討論。2024年1月,南韓另一家廉航德威航空,機師因零件問題,不惜拒絕公司派飛,結果遭停職重懲。這件事在濟州航空空難後又被網友翻出來,大讚機師行爲!

該起事件發生在越南芽莊國際機場,當時德威航空客機正準備返回首爾,機師發現煞車系統指示針長度爲0.8mm,未達1mm標準,提出更換煞車片要求。航空公司認爲不影響飛安,但機師以安全爲由取消飛行,導致航班延誤15小時。

事發後,德威一度宣稱零件符合製造商規定,貿然更換煞車片可能面臨罰款,並以「造成乘客不便」,對該名機師祭出停職5個月重罰。結果飛機制造商波音及零件製造商均否認有罰款規定,德威才改口「成本考量」。

事件被翻出後,南韓網友紛紛把德威機師視爲英雄,也對廉航的飛安控管感到憂心,「再這樣下去,濟州航空的不幸不會是最後一次」;事實上,相關論壇充斥許多負面爆料,除了飛機操太兇,地勤維修人員甚至無法有充分休息時間。