南昌公交事故後續：三個月前集團領導發文：司機“亞健康”狀態多

南昌公交事故後續：三個月前集團領導發文：司機“亞健康”狀態多

太慘烈了！

最近江西省的新聞有點多，但幾乎全部是負面的，讓人無解也無語……

4月8號南昌突發一起公交車失控撞人事故，造成3死7傷的慘痛後果！

事情發生在接近中午的11：42分許，當時正值中午時分，又是一個工作、學習日。

南昌市東湖區疊山路勝利路口至子固路口段，人流量巨大。

誰也沒想到，一輛巨大的232路公交車會在正常行駛狀態下，突然衝向路邊的人行道和沿街商鋪……

嘩啦啦幾聲巨響，伴隨着不少人的驚呼聲，公交車撞到數名路人和車輛後，被一棵行道樹攔停。

從網傳的事故圖可以看出，出事的地點正好位於一個農貿市場出入口，公交車突然撞了上來，讓人們毫無心理準備，由於道路狹窄也不好閃躲，造成了巨大傷亡！

官方很快出具了“情況通報”：

1、肇事司機李某，51歲，出事時疑似心臟病突發失去意識；

2、事故造成3人死亡，7人送醫院救治的慘狀；

警情通報解開了不少人緊繃的神經。

在一開始不明真相的時候，這場慘烈的車禍曾經被蒙上了一層陰影……

大白天的駕駛公交車連撞數人，這是要報復全人類的節奏嗎？南昌居然會出現這類極端仇視社會的案例？

幸好，警方及時通報，制止了謠言傳播。

事發時，51歲的公交車司機李某，突發心臟病失去了意識？細想一下，這是多麼恐怖的情況！

一輛大型公交車上，滿載乘客幾乎可以搭乘上百人，這麼多條人命都攥在司機一人手裡，他的身體健康情況與他人性命息息相關啊！

可是，爲什麼李某卻在工作時間內突發疾病？

公交公司對員工的身體狀況毫不知情嗎？

據悉，232路隸屬於南昌公交集團六公司。

在公交集團的微信公衆號上，有人查閱到了兩篇文章，皆談到了公交司機的健康狀況問題。

其中，2024年1月9日，集團公司的以爲領導在官方公衆賬號上發佈了一篇文章，重點談到了南昌公交車司機的情況。

在這其中，有一段話很值得探究一番。

領導認爲，駕駛員平均年齡偏大（肇事司機也是51歲了），職業技能單一，除了開車幾乎什麼都不會，又是家裡的頂樑柱，生活壓力和心理壓力都很大。

有相當一部分駕駛員的身體長期處於亞健康狀態……

看來，公交集團領導是知道這些老問題的。

另外還有一篇文章出自肇事的232路所屬六公司。

1月16日，南昌公交運輸集團六公司發佈在公交集團微信公衆號上的文章稱：

公司爲了保證駕駛員的身心健康和精力充沛，對班次進行了調整和優化。

1、保障駕駛員下班到上班時間間隔9小時；

2、保障駕駛員中午低峰時間段至少有1小時的休息時間；

3、實行午間休息帶班制，監督駕駛員午休以及叫醒服務；

4、瞭解體檢結果，跟蹤治療情況；

從這些文章表達來看，公交公司是充分注重了駕駛員的健康狀況和心理狀態的啊……

那麼，李某工作時間內突發心臟病，這事兒的誘因到底是什麼？

到底是因爲超負荷的工作強度？還是身體機能不可預見性的病變？

目前，不得而知。

不過，一些江西本地網友道出了公交車司機職業的辛苦“內幕”——

除了江西，評論區還有許多其他地方的公交車司機發聲，大家共同的聲音幾乎是一致的呼籲：

公交車司機很累，啥活都要幹！行業壓力大，公司管理嚴格！

事故如何定責？

南昌發生的這起悲劇，和以往的仇恨社會案例不同。

按照警方目前公佈的信息，司機李某是突發心臟病昏迷，導致車輛撞人發生事故，主觀上不存在故意。

按照這樣的情況來分析，只要能夠確認李某肇事時，確實已經犯病無意識，那麼他就可能不會被追究刑事責任和判刑，這應該屬於民事賠償，保險公司應該會介入。

但是，話又說回來了！

李某所在的公交集團和六公司，到底有沒有有效監控管理司機的身體健康？存不存在瀆職問題？這些都要一併查清楚……