慕尼黑車展不止於車展

原標題：慕尼黑車展不止於車展

康逸

2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）是車展從法蘭克福移師慕尼黑之後舉辦的第二屆，充分體現出整個行業和公衆興趣、關注點的不斷變化。專注於汽車的展覽早已過時，今年的慕尼黑車展越來越注重體現“前所未有的現代綜合出行理念”，將重點從燃油車更多轉向零排放出行，並從汽車本身拓展到自行車和更多公共交通工具上。

車展主辦方德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒表示，慕尼黑車展是通過電氣化和數字化實現可持續性的全球最具前瞻性的平臺，旨在揭示整個出行領域的多樣性，並邀請所有利益攸關方參與對話。他說，汽車是未來出行的關鍵組成部分，但只是衆多維度中的一個。慕尼黑車展正在改變車展的性質，提供更多以人爲本的出行解決方案。

按照主辦方的設想，慕尼黑車展打破既有邊界，相較以往更加包羅萬象，力圖全方位展示未來環保出行的方式。車展擺脫了傳統展廳的概念，除了展覽中心，還在慕尼黑市中心設有8個開放空間，爲普通民衆提供途徑，瞭解輔助系統、自動駕駛、充電基礎設施等領域的創新產品，並邀請各領域專家討論可持續出行項目和城市發展。

如果覺得只是看看還不過癮，車展期間奧迪、奔馳、大衆、比亞迪、小鵬、極星等多個汽車品牌50餘款車型還爲公衆提供了試駕體驗。人們可以通過車展相關應用程序或者直接向參展商預約參與。

此外，自行車也成爲車展的固定組成部分，許多德國本地和國際自行車製造商參與其中。其中一個亮點是在市中心英國公園內設置了一條近2.5英里的自行車道，用於測試來自多家公司的自行車和電動自行車。

包括從事電池技術、充電和能源等汽車行業上下游的公司也參與了本屆車展。慕尼黑車展還提供了元宇宙體驗，將現實和虛擬世界連接起來，同時也爲100家國際初創企業提供了交流平臺，讓他們展示關於數字化和環保出行的理念和想法，並幫助他們有機會與行業領先公司建立聯繫。

按照慣例，不少知名車企選在車展上舉行新車首秀儀式，相信幾個月後，不少在車展上亮相的新車型就可以在汽車經銷商或大街小巷見到。今年中國車企也攜帶最新技術和車型有備而來。其中，比亞迪在車展上展示了在歐洲推出的更注重實用性的第六款電動車海豹U。此前已經推出了Atto 3、漢、唐以及新推出的海洋系列海豚和海豹車型，並首次向歐洲參會者展示了高端品牌騰勢D9汽車。

與兩年前的首屆慕尼黑車展相比，今年的車展也更具國際化色彩。與會國家數量有所增加，新加坡、匈牙利、保加利亞等國首次亮相車展。參與車展的新公司數量達到了歷史新高，領先的德國公司將與包括比亞迪、谷歌、LG和三星在內來自全球的許多著名公司同臺展示。除德國外，中國、美國、奧地利、韓國和法國也是參會比例很高的國家。

值得注意的是，今年車展期間亞洲的存在感也更加突出，41%的演講嘉賓來自亞洲。參加今年慕尼黑車展的中國企業數量增加了一倍以上。此外，今年的世界新能源汽車大會（WNEVC）連續在中國舉行四屆後，也首次移師海外，必將引發新一波對中國電動車的關注熱潮。

柏林清潔出行智庫Agora Verkehrswende負責人克里斯蒂安·霍赫菲爾德說，這是一個強烈的信號，清楚地表明中國汽車製造商來了，他們會留下來並可能成爲歐洲某些領域的市場領導者。他說，隨着客戶的注意力從機械精密度轉向連接性和娛樂性，除了入門級電動車市場，中國品牌也可能在高端市場佔據更大份額。

來源：經濟參考報