墨西哥裔：BMW M2

雖然是在墨西哥生產，但是M2濃縮了幾乎所有其他M車型的味道。寬大、強大、緊湊、後輪驅動、手動變速箱。還有什麼問題嗎？等我們把它開出來。

2011年，當1系M Coupé推出時，寶馬M團隊的笑聲響徹慕尼黑加興（Garching）研發中心。這是一件多麼具有顛覆性的作品啊！雙渦輪，寬臉，偶爾會有脾氣暴躁。切過彎道，像激光一樣穿過直道，無盡的牽引力？爲了做到這一點，他們在“類固醇”車乖巧的斜背式車身下擰上了更寬的底盤，在車頭塞進了3.0升的雙渦輪增壓發動機，並給了它一個很寬的下巴。這樣，咧嘴大笑的表情就永遠不會從駕駛員的臉頰上消失了。除非他們跨過了適當使用油門踏板的神奇臨界點，這將導致車輛後端失去一直強調的中性轉向而產生一個利落的漂移。在粗魯的駕駛者或習慣深踩油門踏板的駕駛者手中，許多雙門跑車最終都變成了冷酷的掀背車，或者更糟。1系M至今仍然備受推崇是有原因的。它本來就很稀有，這些年來變得更稀有。

因此纔有了我們面前的這款M2（G87）。它的最低價格爲72 800歐元，也不便宜，但至少它在市場上是新鮮的。除最高車速外，沒有任何限制，250公里/小時或285公里/小時（帶“駕駛者”配置包）。無論哪種方式，M2都是原版車型的續集。順便說一下，M2是目前最暢銷的M車型。

很漂亮，不是嗎？尤其是他們已經在第二代M2的UKL平臺上打造出了一款前輪驅動的1.4升混合動力車。理想的共享汽車，這是所有貨運自行車愛好者的移動寵兒？而且排放也更低。算了吧，看看這是什麼：雙渦輪增壓直列六缸，460馬力，完整的M4底盤，後輪驅動，電控差速鎖，手動變速箱（選裝）。這才帶勁兒，對不對？2035年很快就會到來，所以寶馬公司不會躺平，而是會在其50歲生日後不久用M2來展示真正的駕駛文化。也許不一定需要460馬力，但在激烈駕駛時動力多多益善。

幾乎沒有改變的M3發動機（S58）像宣傳的一樣在2650~5870轉/分之間釋放550牛·米的最大扭矩，它確實也做到了。後輪的線性壓力也不像渦輪增壓一樣僅僅表現在紙面上。著名的高轉速可以遠遠超過7000轉/分，而且總是低振動，並有一種我們喜歡的聲音。從不喧鬧但溫暖、粗獷、有活力的音符會根據負載而變化。經典！真是巴伐利亞發動機的傑作！ 有什麼特點嗎？剛度更高的曲軸箱，鍛造的曲軸，缸蓋受力於3D壓力，兩臺單渦流渦輪增壓器，350巴的汽油噴射壓力，Valvetronic電控進排氣氣門。而且，爲了確保發動機在高速加速時不會缺乏潤滑，油底殼有兩個獨立的腔室和一個額外的吸油口。

那就加油，我們出發吧！輪距與M4一樣寬，但軸距少11釐米——你不需要任何特殊的技巧就能得心應手，但小心點總不會有壞處。我們可以感覺到各個受力結構的相互連接，前端和隔板連接與減震支柱罩、帶有鋁製推力區和支柱的鋁製前軸樑、三段式後橋推力區以及與車身剛性連接的後橋副車架。畢竟，只有當車身不會因受力發生扭曲時，具有錐形幾何結構的複雜車橋、部分球節和剛性車輪軸承才能夠如此精確地保證車輪在任何時候都處在正確的位置上。

M2安裝的19英寸和20英寸的普通輪胎或賽道輪胎（需額外付費），可直接對指令做出反應。轉向系統具有舒適和運動兩種模式，根據駕駛需求，分別對應“降低磨損”和“增強抓地力”。它時刻待命，隨傳隨到，只對駕駛者關注的問題做出回答，從不喋喋不休。好吧，想想你遇到過幾回這種偉大的交流者？M2總是隨時爲你服務，在你走得快的時候很誠實，在入彎的時候就告訴你出來的時候會是什麼情況——這使彎道變得更有活力。正如M部門負責人弗蘭克·範梅爾（Frank van Meel）所說：“我們知道如何比賽。這一點很明確。但我們也擅長走鄉村公路。”

亞利桑那州的棘手的山路就證明了這一點。左邊是岩石，右邊是深淵，而你卻仍然能用M2沿着附着力的極限隨意地搖擺。享受手動變速箱，享受自適應減震器。快如離弦之箭，嶄新的態勢，無懼此時可能是最後的橫向反擊。取而代之的是，乾燥的手掌和悸動的心臟——源於喜悅，而非恐懼。

具有兩種模式的電控制動器在前部使用六活塞卡鉗來抓緊複合盤，可以如約抓緊複合制動盤，或從容不迫，或咬住制動盤不放。DSC也受益於快速反應的制動器，由於信號路徑短，反應特別快。在賽道模式下，所有的輔助系統都可以停用，加上牽引力控制可以分10個階段調整。有了這些，M2就掌握了從爬行組到米其林Pilot標誌的整個程序。老實說，儘管採用了後輪驅動，但M2的機械牽引力還是很強，在附着力更強的瀝青路面上，在主動輔助全開的情況下，也幾乎不需要進行干預。真棒！

同樣偉大的是，可選的碳纖維車身覆蓋件。如果你訂購了它們，將可以減少近11千克的重量，並獲得與汽車更多的吸收性聯繫。要感受到可選裝的碳纖維車頂（減去6千克）需要更多的想象力。那些擁有它的人訂購了帶有碳殼和車頂的“賽道包”。

進化後的M2很紮實，但並不固執。底盤和懸掛的精心微調與強大的雙渦輪增壓形成良好組合——非常接近M4。

BMW M2Coupé

車身

四座轎跑車，長4580 mm，寬1887 mm，高1403 mm，軸距2747 mm，行李廂容積390 L，整備質量/承載質量1775/455 kg

動力系統

直列6缸汽油機，渦輪增壓，排量2993 cm3，最高功率338 kW（460 PS）/6250rpm，

最大扭矩 550 Nm/2650 rpm

傳動系統

後輪驅動，6擋手動變速箱

底盤懸掛

前叉臂/麥弗遜，後多連桿/螺旋彈簧，前後盤式制動器，輪胎規格：前275/35 R19，後285/30 R20

行駛性能

0~100km/h加速時間 4.3 s，

最高車速 250 km/h，

綜合油耗（WLTP） 10.0 L/100 km

基本價格

手動版 73 300歐元