萬萬沒想到！2024增長最猛的合資品牌，是起亞

即將成爲歷史的2024年，有人站上高臺成爲“主角”，有人失意離場告別比賽，也有人厚積薄發等待機會。

在本年度的汽車行業競爭格局中，作爲韓系車支柱之一的起亞值得關注。在過去的一年中，其全球銷量達到308.7萬輛的歷史新高，持續性的熱銷也爲其財報帶來了格外亮眼的數據表現。

而在中國市場，儘管與所有合資車企一樣遇到諸多挑戰，但萬萬沒想到，這家低調的車企也憑藉自身實力在多個關鍵領域取得顯著進展，甚至有些悶聲發大財的氣質。

深得西部用戶喜愛，起亞“保值”有高招

在整個 2024 年，起亞一直在默默進行的“主線任務”之一，就是構建起一套完善的 “燃油 + 純電” 產品體系。

其中，起亞EV5作爲年度最重要的純電車型，擔當起了在新能源領域扛起品牌轉型的重任。基於其全新的 E - GMP 平臺打造，深度融合了起亞 “在中國，爲中國” 的戰略思路：在起亞EV5的研發過程中，不僅有約 400 名中國工程師參與，充分考量中國市場特點與用戶需求，且生產基地也來自於鹽城 4.0 智造工廠生產，並從中國推向全球。

從外觀設計來看，起亞EV5兼具硬朗與流暢線條，在保證美觀的同時具有良好的空氣動力學性能；高效三電系統爲車輛提供穩定動力輸出與強大的續航能力，720km 的續航里程與同級別新勢力車型相比毫不遜色，甚至從實際使用體驗角度而言更勝一籌。

在車內空間等中國消費者格外看重的方面，起亞也拿出了足夠的誠意。靈活多變的佈局可滿足不同的載物和乘坐需求；專屬中國市場的健康環保智艙與高階智駕系統的配備，也進一步提升了新車的競爭力，使其擺脫了“傳統合資車型”的標籤，從產品力上實現更進一步的突破。

動力性能依然是起亞的強項。EV5 GT - Line 側重於性能表現，雙電機四驅系統最大功率 233kW、峰值扭矩 480N・m，CLTC 續航達 580km，在動力與續航之間實現了較好的平衡，進一步滿足了追求性能的用戶需求。

至此，EV5 家族涵蓋不同續航和性能版本，足以覆蓋更廣泛的消費羣體，而這也爲起亞在中國的西北部城市“開疆拓土”奠定了基礎。據官方數據介紹，在西部市場，起亞產品表現出色。在新疆，整體市佔率達 2.24%，進入全品牌前十，EV5 市佔率爲 5%，位列全品牌前五；在西藏，市佔率 3.6%，在合資品牌中居前三，全品牌中排前八。

另外，在汽車市場“價格戰”愈演愈烈的當下，保值率也正成爲越來越多人買車時率先考慮的重要因素。而在過去的2024 年上半年，悅達起亞多次在合資品牌保值率榜單中位居第三，SUV 奕跑奪得合資小型 SUV 保值率第一。

終端拓展：市場競爭力的助推器

好的產品離不開更好的渠道。在終端市場與渠道建設上，起亞在 2024 年也做出了不少成績，尤其是在合資品牌經銷商關係危機四伏的一年中，它的表現堪稱“教科書”級別。

首先，在過去的2024年中，起亞與多家大型經銷商集團緊密配合，加強合作，在南通、泰州、徐州、鹽城、中山、清遠、梅州、寧德等多地佈局經銷商門店，並且還在持續“招兵買馬”，擴充朋友圈。

此前，起亞已官宣與聯合皇冠達成戰略合作，未來還將有更多門店在全國範圍內陸續落地，逐步擴大市場覆蓋範圍。

而這些新的渠道也將成爲起亞在華轉型升級的重要部分。廣州悅達智行起亞 SI 2.0 旗艦店於 5 月開業，按照起亞全球 SI 2.0 標準建設，更具品牌辨識度。據悉，起亞計劃在未來兩年推動全國經銷商門店以此爲標準進行升級，爲更多車主提供更優秀的渠道體驗。

在數字化服務方面，起亞於 2023 年 12 月上線的 Kia App在過去一年中運營十分順利，據瞭解，這款App 涵蓋了看車、購車、用車、養車、社交、生活服務等汽車生活全週期功能，在用戶中廣受好評。

此外，在 J.D. Power 發佈的 “2024 年度中國售後服務滿意度研究報告（CSI）” 中，起亞獲得 777 分，在主流汽車品牌榜單中排第五名，合資品牌中列第二名，這表明起亞在售後服務方面取得了一定的成績，在市場中具有一定的服務優勢，有助於提升其品牌形象和用戶忠誠度。

2024 年是起亞積極進取的一年，也是收穫滿滿的一年。通過產品與渠道的雙管齊下，起亞不僅在全球市場成績出色，在國內，2024年1月至11月期間，悅達起亞國內外累計銷售超過了22.4萬輛，同比增長51.9%，成爲了合資車企逆勢增長的第一名。

與此同時，在過去的2024年，悅達起亞累計整車生產量超過21.6萬輛，同比增長65.5%，呈現出“產銷雙增、內外兩旺”的高質量發展局面。在接下來的2025年，起亞還將一步一個腳印地繼續向上進發，爲我們展現出合資車企在風浪中的中國汽車市場保持定力與向上動力的正確示範。