苗縣新東大橋、國1與臺72線「斷連」 交通部允重新評估

地方盼推動臺72線增設尖山(新東大橋)匝道計劃.。（苗栗縣政府提供／李京升苗栗傳真）

苗栗縣長鍾東錦強調苗栗交通建設的急迫性。（苗栗縣政府提供／李京升苗栗傳真）

立委邱鎮軍邀集中央考察苗栗交通建設。（苗栗縣政府提供／李京升苗栗傳真）

交通部長說明工程困難度。（苗栗縣政府提供／李京升苗栗傳真）

苗栗市新東大橋、臺72線是串聯苗栗縣山海線地區重要道路系統，鄰近國道1號，3路網卻無法直接銜接，交通部長王國材10日到場考察苗栗交通建設，苗栗縣長鍾東錦、立委邱鎮軍等人，盼推動「臺72線增設尖山（新東大橋）交流道」、「國道1號增設銜接臺72線系統交流道」，以利苗栗山線地區整體產業發展，獲王國材允諾會好好檢討評估。

立法院交通委員會今天考察苗栗縣交通建設，王國材率同公路局長陳文瑞、高速公路局長趙興華等人，會勘臺72線增設新東大橋交流道、國1銜接臺72線兩項交通建設案件，鍾東錦、邱鎮軍、縣議員孫素娥、徐筱菁、張志宇、曾美露、許櫻萍等人到場關心。

縣府2018年啓動「臺72線增設尖山（新東大橋）交流道可行性研究」作業，向交通部公路局提出申請；但在去年底，公路局以苗栗市、公館鄉人口均下降，且周圍無重大建設計劃，無法凸顯建設必要性與效益性爲等原因，裁示不同意通過，認爲民衆透過鄰近臺6線做爲替代道路，往返苗栗市可透過頭屋二交流道及公館交流道銜接即可。

針對國道1號增設銜接臺72線系統交流道一案，則因爲目前臺72現爲全臺12條東西向快速公路中，唯一未與國道銜接，加上沿線行經高鐵苗栗站特定區、銅鑼、中興工業區、銅鑼科學園區等重要產業園區，以及行政院覈定桃竹苗大矽谷推動計劃，就業機會提升連帶會帶來人口進駐，因此希望國道1號銜接臺72線系統交流道，能有效提升交通便利性及產業運輸效益。

高工局說，國道1號頭屋及苗栗交流道能以臺13線、臺6線與臺72線連接，目前交通服務佳無增設交流道之急迫性，加上可能設置系統交流道的區位，受到腹地不足、交流道間距以及幾何條件等限制，應適時研議改善措施。

鍾東錦、邱鎮軍等人表示，臺72線是串聯苗栗山海線的道路系統，沿線行經高鐵苗栗站特定區、銅鑼工業區、中興工業區、銅鑼科學園區，但卻沒有直接銜接國道，對地方交通不便，也不利產業發展。

邱鎮軍指出，新東大橋增設匝道可行性大，臺72銜接國道則有工程困難需要排除，希望結合中央、地方找出更好更有效的方式解決問題，提升苗栗交通網路，讓觀光、產業發展得到更大的提升，未來縣府還有許多計劃案要推動，苗南地區將有越來越多發展，因此在此之前必須將交通網絡做得更加完善、更健全。

鍾東錦說，中央推動桃竹苗大矽谷計劃，可預期未來人流會往頭份、竹南地區發展，但他希望透過交通建設改善，讓年輕人留在苗栗市、公館鄉，讓地方均衡發展。

交通部長王國材表示，縣府2018年開始推動新東大橋匝道設置計劃，當時審議時認爲使用率不足、需求不高，但爲因應未來觀光、銅鑼工業區、科學園區等需求，希望縣府方面能夠將未來更高的需求性補入計劃，並更新交通資料，重新計算興建效益，同步請公路局與縣府討論審議。

王國材說，國1銜接臺72線有交流道之間設計規範、爬坡規範等問題要克服，若因腹地不足無法施作全套，則先評估哪個方向的需求大，優先討論建置，將請高公局與縣府討論，並邀集工程人員專業評估，若可行會給予支持。