MHEV和PHEV全面裝載！2021小改款Jaguar E-Pace正式出閘
300 Sport車型上導入了Jaguar的第二代Active Driveline AWD系統。 圖／Jaguar提供
2020下半年繼F-Pace和XF的小改款後，Jaguar也馬不停蹄地推出自家小休旅E-Pace的小改款車型，和改款的F-Pace和XF一樣，小改後的E-Pace不僅更新了家族化的外貌，在動力單元上也都加入了輕油電的MHEV系統，更推出全新的插電式PHEV車型。
Jaguar E-Pace R-Dynamic。 圖／Jaguar提供
承襲這一世代小改款的家族風貌，E-pace的車頭將銳利的邊角稍做修飾，水箱罩的造型更換上了致敬經典廠徽的「鑽石點綴」菱形設計，並用鍍鉻材質在水箱罩以及前保杆下方的進氣孔上做了點綴，相比小改前的外放動感，小改後的車頭依然動感十足，不過多了點成熟與典雅的風範。
小改後的E-Pace導入全新的家族化車頭。 圖／Jaguar提供
相較於車頭，E-Pace車尾部分就幾乎沒什麼更動。 圖／Jaguar提供
改款後新型LED大燈具有Double J日行燈，並可選配Pixel LED技術提高頭燈的分辨率和亮度。主動遠近頭燈功能可以評估前方的道路，能夠辨別交通狀況或交通標誌，從而自動調整遠光燈模式，使得頭燈不會直接照射到其他駕駛或是遮蔽交通號誌，確保夜間駕駛的可見度與安全性。
Jaguar全新家族化Double J日行燈。 圖／Jaguar提供
在較運動化的R-Dynamic車型中，E-Pace能夠擁有更多性能的元素加持，包括Black Exterior Pack全黑化的外觀套件，取代車體上所有的鍍鉻部件和銀色鋁圈，將Jaguar的運動風格全數襯托，凸顯個性化運動風格。
Jaguar E-Pace R-Dynamic車型充滿運動化性格。 圖／Jaguar提供
Jaguar E-Pace R-Dynamic。 圖／Jaguar提供
Black Exterior Pack套件，連葉子板鰭片和鋁圈都採黑化設定。 圖／Jaguar提供
過往E-Pace最爲人詬病的就屬那看起來十分廉價的內裝鋪陳，在小改後Jaguar也特別針對了內裝質感部分做出了改進。其中內裝核心當然就是帶有全新Pivi Pro信息娛樂系統的11.4吋無邊框中央曲面玻璃觸控螢幕，這款全新螢幕還具有防眩光和抗指紋沾黏的功能，讓以往使用過螢幕後都會留下大量指紋的狀況間少許多。同時儀表板也全面更新爲12.3吋高清虛擬儀表。
原廠針對E-Pace內裝質感也做了大幅更新。 圖／Jaguar提供
12.3吋虛擬儀表板加上11.4吋無邊框中央曲面玻璃觸控螢幕。 圖／Jaguar提供
中控臺下方更配備了15W的手機無線充電板。排檔桿也更換爲一組有如貓掌般的線傳排檔，並在其皮革繡上起源於英國的板球縫線，再次強化Jaguar的英倫氣息。此外，在許多細節方面，空調旋鈕、音響喇叭飾蓋、空調出風口邊緣鳩使用了金屬材質呈現豪華感。頭枕上的Jaguar廠徽浮雕和座椅側Est.1935 Jaguar Coventry品牌歷史標籤等，都再再彰顯了Jaguar原廠對於細節的重視。
中控臺帶有無線充電板，以及板球縫線的全新排檔桿。 圖／Jaguar提供
頭枕上都有經典的Jaguar廠徽浮雕。 圖／Jaguar提供
動力單元方面，小改後的Jaguar僅保留了一款純柴油的動力，其餘採用全新四缸柴油和Ingenium汽油引擎車型全數都添加了MHEV輕度混合動力技術，以及智慧四輪傳動系統。
Jaguar E-Pace有多種動力編成。 圖／Jaguar提供
柴油引擎
2.0升四缸渦輪增壓引擎：163ps、六速手排、FWD
MHEV 2.0升四缸渦輪增壓引擎：163ps/38.7kgm、九速自排、AWD
MHEV 2.0升四缸渦輪增壓引擎：204ps/43.8kgm、九速自排、AWD
Jaguar E-Pace。 圖／Jaguar提供
汽油引擎
MHEV 1.5升三缸渦輪增壓引擎：160ps、八速自排、FWD
MHEV 2.0升四缸渦輪增壓引擎：200ps/32.6kgm、九速自排、AWD
MHEV 2.0升四缸渦輪增壓引擎：249ps/37.2kgm、九速自排、AWD
MHEV 2.0升四缸渦輪增壓引擎：300ps/40.7kgm、九速自排、AWD
PHEV 1.5升三缸渦輪增壓引擎：309ps、八速自排、AWD
E-Pace小改後幾乎都採新世代輕油電動力。 圖／Jaguar提供
其中，還特別新增了1.5升三缸汽油的P300e PHEV插電式油電車型。新型P300e PHEV動力單元結合了200PS 1.5升三缸Ingenium汽油引擎和109PS（80kW）後軸電動馬達（ERAD）。其綜效馬力來到了309PS，同時也因爲電能系統的加入提高了性能反應和燃油效率，除了0-100km/h能夠在6.5秒完成外，44g / km的CO 2排放量和高達141mpg（2.0l / 100km）的燃油經濟性（結合WLTP和TEH）。
PHEV的插電式油電車型也是首度加入E-Pace陣容。 圖／Jaguar提供
而ERAD後軸電動馬達的電力是由放置於行李箱下方的15kWh鋰離子電池供電。充滿電後，其純電行駛里程可達55公里。這讓全新的E-Pace能夠輕易達成英國人每日上下班平均30.2公里的通勤里程。
Jaguar E-Pace PHEV純電行駛里程可達55公里。 圖／Jaguar提供
至於MHEV輕油電技術動力，則是在引擎室內增設由皮帶作爲傳動的發電機（BiSG），透過收集煞車和減速時所流失的動能，然後將其存儲在48V鋰離子電池中。並在加速或是引擎重新啓動時，將此能量用於輔助引擎，達成更精緻以及更迅速的動力反應。
E-Pace小改後幾乎都採新世代輕油電動力。 圖／Jaguar提供
爲了其高效能，Jaguar也在全新的汽、柴油引擎首次使用高強度鋼活塞，以減少缸壁內的摩擦，搭配可變葉片渦輪和新的2,500 bar壓電共軌噴射系統，將噴射進氣缸的燃油做了更細緻的處理，優化其噴油效率。與連續可變氣門揚程（CVVL），與可變凸輪正時（VCT）技術配合使用。
全新1.5升三缸汽油引擎。 圖／Jaguar提供
底盤部分，在300 Sport車型上導入了Jaguar的第二代Active Driveline AWD系統。該系統與兩個獨立的電子控制溼式離合器共同作動，能夠在前後軸之間傳遞扭矩，還可在後軸上適當地分配扭矩，並能夠在100毫秒內將100％的扭矩傳遞至任一後輪。
第二代Active Driveline AWD系統，能隨意分配各輪扭矩。 圖／Jaguar提供
其他科技方面，新的E-Pace還首次採用了Jaguar的ClearSight內後視鏡技術。該系統能確保駕駛員對後方的視野一覽無遺。該系統使用廣角後置鏡頭將圖像傳送到無框後視鏡內的高清螢幕，這樣駕駛的視線就不會因爲受到後排乘客，或是下雨、光線不足等因素影響視線。
新的E-Pace還首次採用了Jaguar的ClearSight內後視鏡。 圖／Jaguar提供
Jaguar E-Pace R-Dynamic。 圖／Jaguar提供