媒體安全碰撞測試有參考價值嗎？懂車帝這把又賭輸了

汽車安全曾是消費者在買車的過程中最應該在意卻往往被忽視的一大因素。隨着中國汽車消費的成熟，大家在買車的時候對安全的關注度越來越高。或許是看到這波消費需求，懂車帝近幾年做了很多安全碰撞測試。

只不過，作爲非專業機構，懂車帝的測評更多是賺取流量，結果很難服衆。三年前，懂車帝發佈了比亞迪漢EV（參數丨圖片）與極狐阿爾法S正面對撞的碰撞測試視頻，在碰撞後，兩款車型均未出現冒煙起火的情況，但是在碰撞測試48小時後，比亞迪漢EV在靜置的情況下發生起火燃燒。

而後比亞迪官方站出來闢謠，稱車輛碰撞後起火是因爲冷卻液被更換導致，並非是網上流傳的刀片電池有存在安全隱患。

最近，懂車帝的又一輪安全碰撞測試結果再遭質疑。起因是在懂車帝公佈了“30% 重疊鑽撞卡車”的測試結果，吉利帝豪的成績竟然比攬勝、邁巴赫還要好。這顯然是不符合常識和認知的。

要知道，像攬勝、邁巴赫這樣級別的產品，都無論是設計、做工、安全等方面都是頂級的。以攬勝爲例，攬勝從來沒有將安全作爲自己的賣點，但其實它採用的是全鋁車身，安全性高、重量輕且耐用性強。

前段時間，2025款攬勝上市，官方基本上沒有強調攬勝的產品安全和產品質量，因爲他們默認安全是對一款150萬級的高端豪華SUV最基本的要求。更多地，攬勝強調的是全新的設計理念、服務水平、配置升級、生活方式等。

長此以來，消費者與攬勝之間也形成了某種默契，他們選車的過程往往非常果斷，只要鎖定目標基本上很快就能下單。這是因爲，消費者對攬勝車型充滿信心，也對攬勝品牌嚮往已久。

最新的銷量數據顯示，攬勝已經連續21個月蟬聯150萬級及以上高端豪華SUV市場的銷量冠軍，細分市場佔比超過50%。

值得一提的是，攬勝雖然更有意展示設計、智能、配置、動力方面的特點，但在安全領域的成就依然獲得了行業的認可。

攬勝不僅在權威機構E-NCAP安全碰撞測試中獲得五星安全的成績，還頻頻登上J.D.Power的新車質量榜單。

前段時間，J.D. Power 2024發佈了中國新車質量研究（IQS），在豪華品牌排名中，路虎以212個PP100位列豪華品牌平均線以上，排名第4；大型豪華SUV細分市場排名中，攬勝位列第1。

至於爲什麼攬勝沒有扛住懂車帝的安全測試，目前總體輿論偏向懂車帝的測試“有貓膩”。懂車帝並非專業的測試機構，曾多次在安全性測試、續航測試後翻車，遭到流量反噬。這波超具“針對性”的安全碰撞測試同樣如此。稍微有點判斷力的“吃瓜羣衆”都能明辨其中是非。