美國地區電動汽車排放量大幅低於油車 環保優勢顯著

【太平洋科技資訊】近日，一項新的研究表明，在美國大部分地區，駕駛電動汽車產生的排放量都比汽油車要低。這一研究結果與 10 多年前首次進行此類研究時的情形截然不同。

在 2012 年，美國憂思科學家聯盟 (UCS) 發佈了一項關於電動汽車在美國行駛的相對排放量及其對氣候影響的分析。當時，只有不到一半 (45%) 的美國人居住在駕駛電動汽車的排放量低於油耗爲 50 英里 / 加侖的高效燃油車所在的地區。然而，最新的 UCS 研究顯示，這一情況已經發生了顯著變化。

現在，駕駛電動汽車的排放量低於高效燃油車的區域已經擴大到覆蓋美國幾乎整個領土 (93%)。研究人員指出，這是 “有史以來第一次，我們發現對於美國的所有人來說，駕駛最節能的電動汽車產生的全球變暖排放量都低於任何可用的汽油車 (包括非插電式混合動力車)。”

值得注意的是，駕駛電動汽車的環保效益因地區而異。由於不同地區的電力來源清潔程度差異很大，電動汽車的環保效益取決於當地的電力生產結構。例如，在擁有美國最清潔電力的地區，駕駛電動汽車的環保效益顯著。而在其他地區，特別是那些電力主要來自化石燃料的地區，電動汽車的環保優勢仍然相當明顯。

儘管電動汽車的總環境影響還包括電池原材料的採集、運輸和處理等環節，但僅從爲這些車輛提供動力所產生的排放來看，駕駛電動汽車顯然更加清潔環保。美國一直在努力改善電力生產結構，預計到 2022 年，燃煤發電的比例將降至 20% 以下，可再生能源發電量將增加到 39%。

電動汽車在美國的普及率正在迅速提高，其環保優勢也日益明顯。隨着電力生產結構的改善和電動汽車技術的進步，未來這一趨勢有望繼續加強。這不僅有助於減少溫室氣體排放，也有利於改善空氣質量，保護公衆健康。

打開APP，閱讀體驗更佳