美方調查人員將赴華 揭東航空難謎團

美國國家運輸安全委員會宣佈，中方已向該委員會的調查人員、美國聯邦航空管理局、失事客機制造商波音和737-800引擎製造商的技術顧問等人員發出簽證，可到中國參與調查東航空難，團隊有望在本週內出發。圖爲搜救人員持續在事故現場工作。 （新華社）

美國國家運輸安全委員會（NTSB）29日稱，一個由美國飛機事故調查人員和技術專家組成小組，最快將在本週前往中國，幫助揭開中國東方航空MU5735波音737客機墜機事故謎團。NTSB在社交媒體推特（Twitter）發文稱，中國政府已經向美國國家運輸安全委員會的調查人員，以及美國聯邦航空管理局（FAA）和波音公司的技術顧問發出旅行簽證。

NTSB表示，該委員會的調查人員及聯邦航空管理局、波音、涉事波音737-800客機引擎製造商的技術顧問，同時獲發籤證。團隊希望在本週出發，目前還不知道是否要遵循中方的防疫規定接受隔離。

通用電氣（General Electric）和法國航空設備製造商賽峰（Safran）的合資企業發動機製造商CFM International將爲中國東航空難調查提供支持，但不打算前往調查現場。

針對美方調查人員前往中國的簽證與隔離要求等問題，中國外交部發言人汪文斌28日在例行記者會上表示，對於經中方批准來華協助有關事故調查的外方人員，中方將爲其提供必要便利。

3月21日發生東航MU5735空難造成132人遇難。由於涉事飛機是在美國設計和製造，根據國際協議，NTSB有權參與調查，而自空難發生以來，NTSB與中國民航局保持定期聯繫。

墜毀東航客機的2個黑盒子（飛行資料記錄器FDR、駕駛艙通話記錄器CVR）日前均已全部尋回，並送往北京解碼分析。

大陸官媒報導，到梧州指導處理墜機事故的中國國務委員王勇，要求加快黑盒子破譯進度，妥善處理遇難者後事，並對民航和各重點行業深入開展安全生產大檢查。