M部門50週年鉅作、品牌史上最強直六引擎 BMW 3.0 CSL限量50臺別具非凡經典問世！
BMW 3.0 CSL只有限量50臺。 摘自BMW
今年適逢BMW M Car的50週年紀念，讓BMW對此推出了不少紀念車款，如M系列的50 Jahre Edition版本，又或是特別選在今年誕生的全新BMW M3 Touring (G81) 性能旅行車，但BMW對於M GmbH的特典準備不僅如此，預告已久的BMW 3.0 CSL終於在24日磅礡登場！
經典雋永的BMW 3.0 CSL亮相。 摘自BMW
BMW 3.0 CSL的開發宗旨在於將BMW M GmbH最好的專業賽車技術，結合至一款具備高性能、高情感氛圍的性能車中，而BMW 3.0 CSL便因此有着動感優雅的外觀、經典的跑車駕駛艙、智能與輕量化結構、令人雋永的直六引擎、快消失於世界上的手排變速箱，與品牌引以爲傲的後輪驅動系統，爲BMW M部門在這漸趨電動化的世代裡留下別具非凡的作品。
BMW 3.0 CSL。 摘自BMW
這輛爲紀念M部門50週年而生的BMW 3.0 CSL，爲了保有其經典價值與稀有性，原廠只限量推出50臺。儘管是採用G82 M4爲建構基礎，但BMW 3.0 CSL融合了1970年代3.0 CSL「Batmobile」蝙蝠車，與2015年亮相的3.0 CSL Hommage Concept特色，營造出這輛既優雅又動感的性能雙門跑車；而「CSL」其實是代表着「Coupé、Sport、Leichtbau」(Coupe、Sport、Lightweight)，可於道路上駕駛的公路版賽車。
BMW 3.0 CSL。 摘自BMW
BMW 3.0 CSL。 摘自BMW
全新BMW 3.0 CSL不僅搭配了當年經典賽車且映襯BMW M GmbH顏色的塗裝，還配置了前20吋/後21吋的Y幅式金色鋁圈，以及專爲3.0 CSL開發、胎壁上印有數字「50」的Michelin米其林輪胎。另外，3.0 CSL亦不若新世代M4有着超大垂直型水箱護罩，BMW反倒是將其稍微縮小且變得有些圓潤，並再搭配M4 GT3的黃色雷射頭燈組。
BMW 3.0 CSL。 摘自BMW
至於車尾則移植了當年蝙蝠車的超大尾翼設定，用來增加額外下壓力，縱而優化後軸的牽引力，而碳纖維後保下飾板下方的雙邊雙出圓形排氣尾管，更是配有重量減少約4.3公斤的鈦合金消音器。
BMW 3.0 CSL專屬鋁圈與米其林車胎。 摘自BMW
值得一提的是，全新BMW 3.0 CSL身上的經典M配色，並非只是裝飾用的貼紙，包括底漆與BMW M三條紋配色，都是經過大量時間與精力的「手工」噴漆製成。不過在內裝部分，相比外觀下便低調不少，全新BMW 3.0 CSL車室亦是以M4 Coupe爲基礎，但是原廠在這輛特別限量版的車型內，加上了全碳纖維的輕量化質料，包括車門板、賽車桶形座椅、方向盤面上、儀表總成等處都能見到BMW M Carbon的蹤跡。
BMW 3.0 CSL。 摘自BMW
BMW 3.0 CSL內裝。 摘自BMW
BMW 3.0 CSL配置六速手排變速箱。 摘自BMW
而Alcantara麂皮材質亦同時在內裝多個部件中出現，諸如黑色賽車座椅、M款安全帶、M款方向盤等處，車內還另有許多與車內配件形成對比的白色縫線或裝飾，如印有數字「50」且象徵讓駕駛有着最純粹操駕體驗的白色排檔頭，與外觀的白色車漆相得益彰。另外，副駕駛座前的碳纖維儀表飾板上，除了有碩大的3.0 CSL車名妝點外，其下方亦有「#01/50」至「#50/50」的數字代號彰顯3.0 CSL的稀有身分。
BMW 3.0 CSL六速手排的排檔頭上還有數字「50」的字樣，不僅象徵BMW M GmbH的50週年，同時亦彰顯了這輛性能雙門跑車僅限量50臺的特殊身分。 摘自BMW
BMW 3.0 CSL限量50臺。 摘自BMW
摘自BMW
全新BMW 3.0 CSL搭載原廠非常經典，亦是現行G80 M3、G82 M4所配置的3.0升TwinPower Turbo直列六缸雙渦輪增壓引擎，在經過原廠特殊調教後，3.0 CSL最大馬力可爆發出560hp/56kgm；儘管M4 CSL亦搭載同具引擎，但3.0 CSL的最大馬力硬是比M4 CSL多出了10hp，堪稱是BMW史上最強的直六引擎！不過，3.0 CSL因爲配置了六速手排變速箱，因此在峰值扭力部分少了M4 CSL約10.2kgm。
BMW 3.0 CSL搭載3.0升TwinPower Turbo直列六缸雙渦輪增壓引擎，在經過原廠特殊調教後，最大馬力可爆發出560hp/56kgm。 摘自BMW
因爲最大馬力榨到了560hp，讓BMW 3.0 CSL所搭載的直六引擎被譽爲是BMW史上最強的直六輸出。 摘自BMW
這輛獨特性非常高的性能雙門跑車，在製程方面也相當耗時，每一輛的BMW 3.0 CSL都是在BMW位於德國Dingolfing的工廠負責量產，而專屬的碳纖維增強塑料 (CFRP) 則是在慕尼黑與BMW Grouop位於Landshut的部件工廠「手工」生產。
BMW 3.0 CSL。 摘自BMW
BMW 3.0 CSL配置六速手排變速箱。 摘自BMW
由於漆面塗層亦十分講究，因此BMW 3.0 CSL的製造過程相當複雜，每輛3.0 CSL都需要經過八個裝配週期，而整個製造流程總共需要10天，交付新車予客戶前也必須在Dingolfing工廠進行最終質量檢驗批准。
Hofmeister kink後窗造型上有着M GmbH 50週年紀念限定的M代表色BMW廠徽。 摘自BMW
BMW 3.0 CSL。 摘自BMW
爲了紀念BMW M GmbH的50週年紀念，全新BMW 3.0 CSL也只會推出極具意義與價值的限量50臺。儘管其售價尚未公佈，但從每臺車都必須經過繁雜的製程手續與強悍的動力調教來看，預計3.0 CSL有可能成爲BMW價格最爲昂貴的車款。
BMW 3.0 CSL。 摘自BMW
BMW 3.0 CSL。 摘自BMW