麥拉倫油電超跑將採新「碳纖維單體式平臺」 輕量化結構更完整
▲雖然麥拉倫（McLaren）並非首次推出油電超跑，但爲了爲未來電動化做準備，近日推出新款專爲電動化車型開發的碳纖維單體式底盤平臺。（圖／翻攝自McLaren，以下同）
英國超跑品牌麥拉倫（McLaren）過去曾推出P1、Speedtail等產品，對油電超跑並不陌生，不過爲了替將來的電動化做準備，McLaren也在近日公佈新款碳纖維單體式底盤平臺，預料率先採用的新油電跑車最快就會在明年亮相。
▲這具碳纖維單體式底盤是由MCTC麥拉倫複合材料技術中心開發，具有高度的結構完整性。
這具碳纖維Monocell是由MCTC麥拉倫複合材料技術中心（McLaren Composites Technology Centre）開發製造。麥拉倫總裁Mike Lawitt指出，該輕量化碳纖維底盤具有更佳的結構完整性與質量水準，在透過輕量化複合材質、先進製程與尖端電池／高性能油電混合技術，可爲麥拉倫帶來絕佳的電動化效能。
▲麥拉倫希望將油電車的重量控制在與燃油車款相差30-40公斤之間，並具有高性能的動力表現。
麥拉倫希望能將油電車的重量與現行超跑相同，儘管這項目標很難達成，但兩者之間的重量差距將會限縮在30-40公斤左右。對超跑品牌來說，電動化的重量問題一直都相當棘手，因此即便McLaren P1的油電動力系統重達140公斤，但原廠已針對各部件進行許多輕量化工程。
據瞭解，麥拉倫首款新油電跑車將會是Sports Series系列的產品，目前資訊並不多，但外界預測新車將會以雙渦輪V6引擎結合電動馬達爲架構，可望具有純電行駛32公里的表現，其他詳細內容則還需一段時間纔會明朗。
▲首款搭載新式碳纖維平臺的油電跑車將會是Sport Series系列，最快明年就會亮相。（圖／翻攝自Carscoops）