馬斯克SpaceX，落戶印尼？

NO.478 作者：南馨藝 製圖：傲慢的上校 音頻：辛迪夫

隨着伊隆∙馬斯克與SpaceX公司的出現，航天產業商業化成爲趨勢。近年來，東南亞國家印度尼西亞一直積極拉攏馬斯克前往該國投資甚至建設火箭發射基地，以實現印尼自己的航天夢。

做航天，我們是專業的！圖爲SpaceX員工與龍飛船合影。圖源.Pexels

地緣谷FM-478音頻：00:0008:56

上世紀50年代美蘇兩國之間開啓太空競賽，政治立場上較爲親蘇的印尼建國總統蘇加諾受到了太空競賽的啓發，認爲像印尼這樣擁有豐富自然資源的人口大國也應該把握住航天發展的機遇。1962年5月31年，時任印尼總理朱安達設立了非正式的航空委員會，在成功發射了兩枚小型火箭後，隔年11月27日，蘇加諾正式下令成立了印尼國家航天研究所。

位於印尼西爪哇的小型火箭發射基地。圖源.Pexels

印尼國家航天研究所logo。

不過由於當時印尼內外局勢混亂，因此研究所成立後的幾年內一直都沒在航天領域研究上取得多大的進展。1969年9月，印尼在雅加達北部設置了地面站，開始接入國際通信衛星業務，但其通訊範圍並不能覆蓋整個印尼。同年，印尼郵電總局制定了第一個五年開發計劃，在該計劃下，印尼境內鋪設了23萬條電話線路，但依然無法滿足全國的通訊需求。考慮到印尼的複雜地形不適合鋪設微波線路，於是印尼政府打算通過建造通信衛星來覆蓋全國的通信業務。

直到1975年2月，印尼的Palapa-A系列通信衛星計劃正式簽署實施。當時印尼政府向波音公司訂購了兩顆通信衛星，分別名爲Palapa-A1和Palapa-A2。這個項目名爲Palapa，有“勞動的果實”之意。Palapa這個名字也來源於14世紀滿伯夷王國統治者加賈·馬達在《帕拉拉頓王記》中所作的誓言，相傳加賈∙馬達曾經發誓，如果他不能統一整個馬來羣島，那他將不再品嚐任何香料。通過提起這則古老傳說，可以看出當時印尼政府有意將通信衛星作爲聯通並統一印尼各島嶼的重要手段。

Palapa-A1衛星。圖源.Pexels

儘管建造通信衛星得到了印尼許多官員和學者的背書，但卻沒有受到民間的歡迎。原因在於當時衛星技術對於社會大衆來說太過新穎，而且印尼在那個時候也面臨許多經濟問題，能否有足夠經費以及技術來發射衛星就受到了民衆的質疑。儘管如此，印尼還是在美國的幫助下於1976年成功將Palapa-A系列衛星發射上天。受到鼓舞的印尼政府緊接着又分別在1983年和1996年發射了Palapa-B系列和Palapa-C系列通信衛星，進一步加強了印尼各島嶼之間的通訊。在這段時間，印尼國家航天研究所的大部分職能僅用來管理Palapa通信衛星，但該部門依然經常進行各種小型火箭和衛星的設計研發。

Palapa-B2。圖源.Pexels

2013年，印尼國會通過了《太空法》，完善並制定了該國航天發展的長期計劃。法案通過的隔年，現任總統佐科便走馬上任了。佐科向來以作風開明著稱，他的政治口號就是積極發展經濟、創造更多就業機會，其中一項計劃就是打算邀請外國高科技及新創產業前往該國進行投資設點。

印尼版奧巴馬。圖源.Pexels

2020年，佐科主動同馬斯克進行交涉，希望後者旗下的SpaceX和特斯拉電動車公司能夠在印尼進行投資並設廠。在佐科看來，印尼地大物博，接近3億的人口數量是不可多得的勞動力資源。與此同時，印尼自然資源豐富，擁有火箭發射所需要的各種原材料來源，作爲SpaceX的火箭發射基地是再合適不過了。

畢竟也是不差錢！圖爲印尼首都雅加達。圖源.Pexels

緊接着在2021年，佐科政府宣佈印尼航天發展方面的開支預算要增加到20倍，並由該國的國家研究創新署負責尋找適合發射大型火箭的地方。衆所周知，火箭發射基地的選址一般都選在離赤道較近的地區，這樣火箭發射出去能擁有足夠的離心速度，在縮短飛行時間的同時也降低了燃料成本，位於北緯5.2°的法屬圭亞那那庫魯航天中心就是很好的例子。

雖然印尼政府並未對外表示該國理想中的火箭發射基地選址，不過就在2021年3月，一位印尼政府代表向英國《衛報》透露，印尼政府正與該國西巴布亞省的當地社區進行協商，打算將該省的比亞克島建設成火箭發射基地。這座小島之所以被選中，是因爲它距離赤道十分地近，緯度只比赤道低一度，並且周圍都是渺無人煙的大海，即使火箭發射失敗了也只會落入海里，不會造成其它意外。除此之外，比亞克島附近也有製造火箭和電動車所需要的鎳礦。這項消息一出便立刻引起網上兩極化的評論，這是爲什麼呢？

其實印尼當局如此積極地想參與航天產業市場不是沒有原因的。據投資銀行摩根史丹利估計，自今年至2030年，發射衛星所帶來的相關營收將逐年增加至100億美元。如此有利可圖的生意印尼自然不會錯過，並且發射火箭也可以作爲一大旅遊賣點，促進當地的觀光行業。早期部分西方國家想要發射自家衛星的時候都需要俄羅斯的幫助，但隨着俄烏戰爭爆發，西方國家和俄羅斯關係鬧僵，印尼便想通過成爲SpaceX的太空港來坐收“漁翁之利”。

SpaceX的獵鷹9號運載火箭第一級首次成功降落在海上無人駕駛着陸船上。圖源.Pexels

2022年5月14日，在參加完東盟-美國特別峰會之後，佐科來到德州參觀了SpaceX的火箭工廠，並親自與馬斯克會面。今年11月在巴厘島舉行的G20峰會上，印尼當局邀請了馬斯克以視訊的方式一同參與了峰會。當馬斯克在會上被問到是否願意來印尼發射火箭時，他僅表示：“希望全世界都能建立起火箭發射平臺。”儘管馬斯克本人並沒有直接表明是否要在印尼建立發射基地，但他的言論已經令比亞克島上的原住民繃緊了神經。

馬斯克：沒見過吧！圖源.CNN

時間回到二戰時期，當時的比亞克島本來與世無爭，卻因戰略位置重要而遭受戰火波及。戰後該島舉行了一場不太公正的選舉，就這樣被併入了印尼國土。1998年7月6日，比亞克島上的原住民要求獨立自決，卻遭到了印尼當局的無情鎮壓。如今印尼政府有意將他們的家園作爲火箭發射基地，更是令他們勾起了那段不堪回首的悲慘往事。島上的部族委員會領袖就表示，比亞克島有360個部族，大多過着原始的生活方式，根本就沒有高科技人才。即使蓋了火箭發射基地也無法享受其帶來的經濟紅利，最多也只能給馬斯克當廉價勞工。

島上的原住民。圖源.Pexels

島上的居民多以漁業爲生。圖源.Pexels

自然環境專家也指出，比亞克島擁有許多瀕危的野生動植物，在該島建設發射基地需要大肆伐木，無疑是破壞了島上的生態平衡。印尼政府宣稱當局早在1980年代就已經買下該島250英畝的部落祖傳地來發展太空計劃，計劃實施後島上的原住民必然要被強迫搬離家園，這讓他們感到失去了身份認同。不過也有部分島民認爲，比亞克島長期以來都處於未開發狀態，島民生活水平較低，因此有必要藉助此次機會來發展島上經濟。

島上的瓦薩瀑布。圖源.Pexels

要如何在發展太空計劃、維持生態平衡以及維護原住民生存權利之間實現平衡，是印尼政府長期以來發展太空計劃所面臨的難題。不過也有專家表示，印尼雖然坐擁人口紅利，但是高科技人才以及資金依舊面臨不足的情況，現在打算髮展航天產業未免有些言之過早甚至“癡人說夢”。

雖然還不能馬上吸引到SpaceX前往該國設廠，但印尼政府早已和SpaceX合作發射自家的衛星。印尼通信和信息技術部在2020年末啓動了“SATRIA”多功能衛星建設項目，由該國與法國航天製造商——泰雷茲阿萊尼亞宇航公司以及SpaceX合作建造。據悉，印尼當局已經同SpaceX於2019年8月16日簽署協議，這顆衛星將在2023年通過SpaceX的獵鷹9號火箭發射上天。

SpaceX發射獵鷹9號運載火箭。圖源.Pexels

除了印尼，世界各國也在積極地爭奪私人航天產業的市場。對早已將星辰大海視作目標的人類社會來說，這樣的競爭其實對航天產業的進一步發展未嘗不全是壞事。

參考資料：Muhammad Encep: Sejarah dan Pentingnya Satelit Palapa；The Guardian: Anger after Indonesia offers Elon Musk Papuan island for SpaceX launchpad；印尼邀美SpaceX公司實地考察，評估在印設火箭發射基地可行性.聯合早報；印尼將於2023年發射SATRIA衛星. 印尼美都新聞網

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