蘿蔔快跑是真人遠程代駕?後臺安全員僅處理極端情況,一人管多車,多爲網約車老司機
近日有網圖流傳稱,無人駕駛的蘿蔔快跑其實有真人遠程代駕。圖片顯示地點爲蘿蔔快跑汽車機器人智控中心,有真人坐在帶方向盤的屏幕前操作。界面新聞查詢發現,重慶永川區融媒曾介紹位於永川區大數據產業園的百度無人駕駛實驗基地,當無人車出現解決不了的問題時,雲端安全員可以助其遠程脫困。極端場景並不是經常出現,所以不同於隨車安全員,雲端駕駛員一個人可以爲很多輛車服務。
相關資訊
- “蘿蔔快跑”有駕駛員干預?交通運輸部規定遠程安全員人車比不得低於1∶3
- ▣ 百度跨界網約車:蘿蔔快跑如何以無人駕駛重塑網約車市場格局
- 西濱快2死車禍該不該下車?老司機:能跑多遠是多遠
- ▣ “蘿蔔快跑”引發網約車司機焦慮 未來“人機共存時代”AI的能力邊界在哪?
- ▣ 百度蘿蔔快跑平臺:無人車實際車輛出險率爲人類司機的1/14
- ▣ 百度:蘿蔔快跑最新一代無人車安全水平接近國產大飛機C919
- ▣ 蘿蔔快跑「出圈」、司機飽和:排隊上市也救不了網約車?
- ▣ 20年出租車老司機談蘿蔔快跑:這都是社會發展
- ▣ 北京擬支持自動駕駛汽車跑網約車 可配備遠程安全員
- ▣ 交通局迴應蘿蔔快跑搶網約車司機飯碗:行業比較穩定,在武漢已投入400多輛車
- ▣ 親測自動駕駛出租車單價僅爲網約車3/4,蘿蔔快跑小事故反而帶火百度股價
- ▣ 蘿蔔快跑破圈背後:衆多公司搶灘智能駕駛運營
- ▣ 蘿蔔快跑取代人類駕駛員,經濟賬怎麼算?
- ▣ 武漢交通局迴應蘿蔔快跑搶網約車司機飯碗:武漢市出租車行業比較穩定,網上謠言多
- 消息稱蘿蔔快跑無人駕駛網約車日成本超370元,收入不過百
- 交通局迴應蘿蔔快跑搶網約車司機飯碗:行業比較穩定
- ▣ 蘿蔔快跑導致堵車遭大量投訴,武漢經開區管委會因蘿蔔快跑致堵車約談百度
- ▣ 武漢市交通局:蘿蔔快跑已投放400多輛無人車
- ▣ 公司電機產品有在蘿蔔快跑無人駕駛網約車上應用嗎?方正電機:公司產品未有上述項目上的應用
- 百度集團漲超10%,機構稱蘿蔔快跑有望實現無人駕駛網約車商業模式盈利
- ▣ 百度集團漲近8% 機構稱蘿蔔快跑有望實現無人駕駛網約車商業模式盈利
- ▣ 蘿蔔快跑,背後有人
- ▣ 蘿蔔快跑回應車內安裝監控攝像頭:爲滿足測試監管與安全性
- ▣ 周鴻禕給百度出“餿主意”:把蘿蔔快跑的車賣給網約車司機,“這樣是不是就能實現三贏”
- 周鴻禕評蘿蔔快跑 司機把無人車買下來可實現三贏
- ▣ V觀財報|華測導航:公司是蘿蔔快跑第六代無人車P-Box產品供應商
- ▣ 蘿蔔快跑無人車售價僅20.46萬元,已於11城開放載人測試
- 網約車出租車殺手!蘿蔔快跑已在11個城市測試運營
- ▣ 武漢蘿蔔快跑漲價,基本與網約車持平?我們測了一下