輪機長在港口釣螃蟹，直接被降級爲大管輪使用

跑船比較有趣的一件事情就是船舶在港口或者錨地的時候釣魚，有港口不只是有魚還會有龍蝦或者螃蟹什麼的，哪個港口的魚最多我不知道，但是我知道加拿大的溫哥華港一定是螃蟹最多的港口。有去過加拿大溫哥華（VANCOUVER）港口的人都知道每年九、十月份，溫哥華港口裡面的螃蟹特別多，隨便扔一個漁網下去，放點餌料在裡面，過一段時間拉上來都會有幾隻螃蟹。一個下午的時間可以釣到幾百只螃蟹不成問題，不過據說溫哥華港口的螃蟹不怎麼好吃，不知道是不是因爲太多吃膩了的原因。

查看大圖

溫哥華港

雖然港口魚或者螃蟹多，但是不一定能夠允許船員垂釣，一般港口都會有禁漁規定，禁止船員在港口釣魚或者釣螃蟹。如果船員在港口違反了港口的禁漁規定，那麼這位船員不僅僅要受到港口當局的處罰，還會受到船公司的處罰。曾經就有這麼一位輪機長，被船公司直接降級爲大管輪使用，船公司給出的原因很搞笑，就是因爲這位輪機長在船舶靠港港口的時候釣螃蟹，違反港口當局的禁漁規定。

輪機長被降級爲大管輪使用，之前也聽人說起過，不過那都是因爲在機艙裡面由於人爲的疏忽出了比較大的事故才降級的。像這種因爲釣螃蟹被船公司降級使用還真是不可思議，據我所瞭解到的這其中應該有一些隱情，我來跟大家說一說。

這位輪機長被船公司降級使用，同時這條船上的大管輪雖然沒有被降級使用，但也被船公司記大過處理。船上機艙部門的老軌和大管同時被船公司處理而且兩人都被調下船這個應該不多見，要知道輪機長上船也才四個月，而大管輪上船僅僅兩個月左右，距離合約滿期還差了一大截（輪機長大管輪的合同期一般都是在七個月左右）。大管輪被船公司處理，船公司給出的理由是大管輪在船上有一點類似飛揚跋扈的意思，對機艙部門下面的船員不怎麼好而且自己帶頭不遵守安全規定，具體原因別人沒有告訴我，大致就是這樣的意思。大管輪在船上如此的表現除了大管輪本身原因外，輪機長沒有起到應有的監督也是一個很大的原因。我在猜很有可能是輪機長與大管輪一起整機艙部門下面的船員，結果被機艙部門下面的其它船員保存證據告到船公司也說不定，我在想那條船機艙部門的氛圍一定非常緊張。

作爲機艙部門的主管，輪機長和大管應該對待下面的船員兄弟更多的是關懷和包容，而不應該去爲難他們，畢竟大家都是出來跑船的，都不容易，除非下面的船員犯了原則性的錯誤或者重大的人爲疏失到了無法挽回的地步。

奇怪的是這位輪機長雖然被船公司降級爲大管輪使用，但是他卻沒有離開這家船公司跳槽去別家船公司。估計我們很多人的想法都是好不容易升到輪機長，給我降級了我肯定不會做了。就像我上條船的大管輪，由於船公司沒有給他晉升輪機長，也不是說不晉升是要稍微等一段時間，結果他直接跳槽去別的公司升輪機長去了。不過這都是人之常情，可以理解。