陸新能源車滲透率 挑戰35％

前工信部部長苗圩：陸新能源車滲透率最快2025年超過5成，可望比預定目標提早10年實現。圖／中新社

2023年各月大陸新能源車零售滲透率

大陸汽車市場從傳統燃油車轉向新能源車的結構轉型速度飛快，前工信部部長、大陸全國政協經濟委員會副主任苗圩近日表示，原本規劃2035年達到新能源車滲透率要超過5成，該目標如今有機會提早10年實現。

澎湃新聞報導，苗圩近日在第十八屆中國汽車產業論壇引述數據指出，大陸在2017年時新能源車銷量僅有77.7萬輛，但5年後的2022年，新能源車年度銷量已高達688.7萬輛，且當年度新能源汽車在市場滲透率達到28.2％，已是提前三年超越「十四五」設定的20％目標。

苗圩表示，今年大陸乘用車市場新能源車的滲透率預計可以達到33.33％以上，這種高速增長趨勢，代表新能源汽車對傳統燃油汽車取代之勢，預計原本設定的2035年新能源汽車超過50％目標，很可能於2025年或是最晚在2026年實現，相當是提早10年達標。

大陸乘聯會數據顯示，今年除1月份之外，各月份的新能源車零售滲透率均高於30％，自6月以來滲透率又都超過35％，11月更接近40％，顯示今年大陸新能源車滲透率有望挑戰35％。

車市結構轉變不僅體現在燃油車與新能源車的層面，大陸自主汽車品牌也抓住此次機遇崛起。苗圩表示，隨着新能源汽車快速增長，大陸自主品牌乘用車在今年上半年銷量年增高達22.4％至598.6萬輛，市佔達53.1％，大陸品牌乘用車首次在當地銷量超越外國品牌，改變外國品牌長期以來佔優勢的乘用車格局。

但苗圩也呼籲，雖然大陸新能源汽車在比賽的「上半場」打得很好，但是決定勝負的「下半場」各方聚焦發展智慧汽車競爭，當前汽車產業已是大陸品牌轉型成功的標誌，但是對於智慧汽車應該如何發展，還有許多問題要思考。

苗圩舉例，像軟體與平臺對汽車產業重要性日益增加，要怎麼把握如手機時代安卓這種生態機遇。以及對未來汽車產業的「微笑曲線」兩端，大陸企業該怎麼切入代表高利潤率的專利與服務，迎向從硬體轉賣軟體、從產品轉賣服務的新趨勢，都是當中課題。