陸臺海巡航新模式 弱化我管轄權

8月17日至18日，大陸交通運輸部所屬福建海事局、東海救助局共同實施2024年臺灣海峽海上巡航執法行動，歷時30.5小時，巡航總里程413海里，並曾越過海峽中線。（中新社）

大陸在臺海周邊弱化我政府行政管轄權樣態正發生改變，從8月9日大陸外交部對日本7月兩次扣押臺籍漁船提出嚴正交涉，到8月17至18日，大陸以保障航行安全與海洋生態爲由，派出海巡和救助船在臺灣海峽巡航，並越過中線。近期陸船的執法名義，開始以保護臺灣漁民、人道與環保等理由，全方位管控臺海周邊，並讓臺灣人民有感。

2016年民進黨上臺後，在國際、外交等層面，大陸多次強調，臺胞在海外有急難可向大陸使館求助，大陸也發佈多次在墨西哥等地天災人禍時，外館主動幫助臺灣民衆消息。如今，行政管轄權上，北京否定民進黨政府治權的方式，除打破兩岸默契，對違法的臺灣船隻執法外，也宣稱要替臺灣民衆維權。

臺灣「福洋266號」漁船、「富申號」漁船7月相繼被日本公務船以違反漁業法規爲由抓扣，罰錢獲釋。大陸外交部8月9日表示，根據《中日漁業協定》，日方無權在有關水域對中方漁船執法，中方已向日方提出嚴正交涉。

陸方有關人士指出，根據臺日有關協定，臺漁船屬越界，但根據《中日漁業協定》，如把臺漁船視爲陸漁船，就無越界問題。大陸外交部一方面替臺漁民出頭，另方面否定臺日漁業協定。有關人士指出，若再有類似案例，大陸海警船應立即出動與日本公務船對峙，要求日方不可扣押臺漁船。

再以8月17至18日大陸交通運輸部所屬福建海事局、東海救助局共同實施「2024年臺灣海峽海上巡航執法行動」來說，央視新媒體「玉淵譚天」披露，這次巡航主要目的是對於保障臺灣本島人員、經貿和物資通道暢通，和保護臺灣海峽海域的生態環境，讓兩岸漁民永續捕魚。大陸海事、海警、海監、漁政等多部門，已逐漸在臺海織起全面覆蓋式的安全網。

大陸在臺海周邊包括金門禁限水域、穿越海峽中線巡航，一方面查緝非法行爲，另方面也將開始替臺灣漁民「維權」，兩者目的都是爲了要弱化民進黨政府的管轄權。