陸力拚市市通高鐵 明年關鍵年

高鐵加強城市與城市之間的交流。（CFP）

高鐵已經成爲大陸民衆生活當中重要的交通工具。（CFP）

在下雪天運行的高鐵。（CFP）

大陸12省市市通高鐵時刻表

高鐵已經成爲大陸民衆生活當中不可或缺的交通工具，高鐵相比於普鐵、飛機擁有衆多優點，所以高鐵受到越來越多的人喜歡，而高鐵修建速度快不僅僅是因爲人們的好評率高，在另一方面它的修建還能拉動當地的經濟建設，加強城市與城市之間的交流，因此很多省分都在大力發展該省的高鐵。

大陸高鐵營業里程突破3萬公里，居世界第一。同時，各地紛紛加快「市市通高鐵」腳步。據不完全統計，繼福建成爲大陸首個市市通高鐵的省分後，另有12省分市市通高鐵時間表相繼出爐。

福建最快市市通高鐵

在大陸，有不少省分已經實現「縣縣通高速」，但第一個也是唯一一個實現「市市通高鐵」的省卻是福建省。2015年7月1日，隨着合福鐵路的正式通車，福建成爲大陸唯一一個「市市通高鐵」的省分。

就算是經濟常年第一的廣東也沒有做到市市通高鐵，而繼福建之後，大陸將有另一個省也將實現市市通高鐵（地級市），它就是位於東部的江蘇省。

據中新社報導，河南、廣東、廣西、遼寧、安徽、山東、陝西等7省分市市通高鐵時間表集中在2020年，不難看出，2020年成爲市市通高鐵關鍵年。

2020年是關鍵年份

具體來看，江蘇省是其中實現市市通高鐵最早的省分之一。據「中國鐵路」微信號消息，2019年9月16日，新建徐州至淮安至鹽城鐵路、連鎮鐵路董集至淮安段正式開始聯調聯試，預計今年底具備開通運營條件。徐鹽鐵路、連鎮鐵路董集至淮安段開通運營後，將改寫淮安、宿遷兩市不通高鐵的歷史，至此，江蘇13個省轄市將全部進入高鐵動車時代。

廣東省指出，2020年全省鐵路運營總里程將達5千5百公里，重點打造「五縱二橫」高速鐵路骨幹網路，高速鐵路運營里程達2千公里，實現市市通高速鐵路。隨着今年10月11日梅州至潮汕鐵路正式通車，廣東全省僅河源市未通高快速鐵路，但隨着計劃中2021年建成的贛深客專通車後，廣東將實現全省市市通高鐵的成就。

廣西要求到2020年，全區基本實現市市通高鐵，基本建成以南寧爲中心的「12310」高速鐵路交通圈，即1小時通達南寧周邊城市，2小時通達區內其他設區市，3小時通達周邊省會城市，10小時左右通達大陸國內主要中心城市。而河南省公佈2020年規劃鐵路運營里程要達到7千公里，實現所有省轄市通快速鐵路，其中高速鐵路約2千公里；山東力爭到2020年底，基本形成以濟南、青島爲中心的「1、2、3小時」高速鐵路交通圈，在山東省內實現「市市通高鐵、縣縣通高速」。

遼寧規劃2020年實現「市市通高鐵」。安徽到2020年底，境內將有合寧、合武、京滬、合福、合蚌、寧安、杭黃、商合杭、鄭阜、合安九、鄭徐等多條客運專線織成的高鐵網路。陝西明確，十三五期間將投資超過人民幣5千億元，到2020年力爭實現市市通高鐵、縣縣通高速公路。

高鐵加快工業化

2008年，大陸第一條高鐵京津城際開通運營，象徵着大陸跨入高鐵時代。今年9月，大陸國家發改委副主任寧吉透露，大陸高速鐵路營業里程達3萬公里，居世界第一。

中新社報導，今年7月，世界銀行在最新《中國的高速鐵路發展》報告中指出，長期全面的規劃和設計標準化是大陸高鐵成功的關鍵要素。報告認爲，大陸的《中長期鐵路網規劃》爲高鐵體系發展提供了清晰框架，大陸高鐵的發展經驗值得別國借鑑。

大陸國務院發展研究中心社會發展部研究員丁寧寧指出，高鐵加快了大陸城市化和工業化進程，有利於鐵路沿線形成走廊產業經濟帶，有助於擴大地區間分工，使得大陸國內市場的統一性提高。他還說，隨着更多高鐵實現運營，也更有利於農村流動人口進入城市，從而大大增加了民衆的工作機會。