旅客量將超220萬 中國郵輪業進入黃金2.0時代

10月17日，在第十七屆中國郵輪產業發展大會（CCS17）上，中歐國際商學院院長、上海國際郵輪經濟研究中心主任汪泓表示，中國郵輪市場正全面復航、強勁復甦，預計2024年我國郵輪市場旅客量將超過220萬人次。中國郵輪市場在快速恢復的同時，仍面臨着專業人才短缺、外資觀望市場、產品復購率較低等挑戰。展望未來，業內預測，從2026年起中國郵輪產業將進入第二個黃金髮展十年。

談及中國郵輪市場，汪泓表示，隨着國際旅遊的復甦，中國郵輪市場迎來新契機，國產“愛達·魔都號”及MSC地中海“榮耀號”、皇家加勒比“海洋光譜號”等共12艘國際郵輪相繼復航，共同推動市場復甦，預計2024年我國郵輪市場旅客量將超過220萬人次。不難看出，中國消費者對於郵輪旅遊的需求持續旺盛。

聚焦天津郵輪母港的發展，天津國際郵輪母港有限公司總經理戴明介紹，2024年天津國際郵輪母港預計接待郵輪100艘次，接待遊客超過30萬人次。未來，天津國際郵輪母港將開拓以天津爲母港接待國際遊客的航線，接待更多的國際遊客來到中國旅遊。

雖然中國郵輪市場正在快速恢復，但未來發展仍面臨着多重挑戰。天津海運職業學院院長於忠武認爲，中國郵輪產業目前仍處於起步階段，專業性的人才缺口較大，特別是高端郵輪人才緊缺。未來，各專業院校不僅要從職業素養、職業技能、語言能力等方面提升人才培養質量，還要構建出中國自己的海事人才培養標準。

今年暑期，中國郵輪市場經歷了變化，在價格戰“內卷”過後，外資郵輪巨頭接連宣佈將明年本應部署在天津母港的國際郵輪撤回，部分外資郵輪企業仍在觀望。汪泓談到，當前，曾經在中國運營的全球最大的郵輪集團嘉年華、第三大郵輪集團諾唯真等外資郵輪集團依然持觀望態度。所以，不斷增強國際郵輪公司對中國市場的信心，成爲業內共同努力的目標。

“進一步提升遊客的復購率對於中國郵輪市場未來的發展十分重要。”針對如何提升復購率，皇家加勒比集團高級副總裁、亞洲區主席劉淄楠表示，各郵輪公司需要培育消費者的品位，讓他們更加了解品質郵輪，同時，需要對自身產品進行持續創新，且產品要適度本土化，此外，還要進一步提升目的地體驗，更好地滿足消費者的出遊需求。未來十年，中國郵輪即將從新興走向成熟，這也意味着，中國郵輪市場需要擁有更爲成熟的運營商、渠道與消費者。

展望未來，中國郵輪市場即將進入新的發展階段。在中國交通運輸協會郵輪遊艇分會（CCYIA）常務副會長鄭煒航看來，中國郵輪經濟正從單純的旅遊接待向郵輪全產業鏈供應鏈發展，隨着本土郵輪不斷增多和國際郵輪迴歸中國市場，中國的郵輪旅遊產品將更加豐富多彩，經過2024年、2025年的恢復、培育、塑造，從2026年起，中國郵輪產業將進入第二個黃金髮展十年。

北京商報記者 吳其芸