陸港航運股 營收股價雙飆

綜合陸媒31日報導，日前臺灣長榮海運因業績奇佳，對員工大方發出高達40個月年終獎金的消息，很快的引發業績同樣暴增的陸港兩地航運業界員工的熱議，紛紛推敲自己能拿多少獎金過年。

報導稱，以大陸A股來看，指標股莫過於中遠海控。31日中遠海控收跌0.05％至人民幣（下同）18.69元，但2021年全年股價已大漲81％，登頂A股航海王；其全年股價最高曾至25.69元，漲幅達150％。另外，A股的中谷物流全年上漲57％，中集集團全年上漲10.2％。

港股方面，東方海外國際31日收漲2.96％至191.3港元，2021年全年漲幅達134％，成爲港股航運股指標。而在港股上市的招商局港口、中外運航運，全年股價也分別上漲49％、35％。

這些股價大漲的陸港航運企業，除搭上全球航運運力緊張、缺櫃塞港等題材，得以推升股價飆漲之外，背後也有堅強的業績獲利做支撐。以從事提供貨櫃航運的中遠海控爲例，其2021年前三季業績報告顯示，期內公司營收爲2,314.79億元，年增96.65％；歸屬上市公司股東的淨利潤爲675.9億元，年增高達1,650.97％。

中集集團的業績也十分亮眼。2021年前三季，中集集團營收爲1,182.42億元，年增約86％；歸屬母公司股東的淨利潤爲87.99億元，年增約12倍。

業內專家指出，當前全球貨櫃航運市場供不應求，海運費價格持續高檔波動，給航運業者業績帶來支撐。

2022年新船下水量相對有限，且疫情將呈現出「總體趨緩、多輪反覆」的情況，各國將在封鎖措施方面反覆切換，進而影響全球供應鏈效率，預計運力緊張情況仍將貫穿全年。