陸電動車市場增速放緩... 鋰電池材料價格全下跌

正極材料方面，電池級碳酸鋰（Lithium Carbonate）是佔據正極材料成本最高的原料，1月均價月跌12％；另一原料氫氧化鋰（Lithium Hydroxide）價格也出現下滑，但氫氧化鋰受惠海外訂單需求支撐，價格跌幅較碳酸鋰略輕，不過電池級碳酸鋰、氫氧化鋰1月均價都已跌至每噸人民幣50萬以下。電解液方面，受鋰鹽價格下跌影響，1月電解液的原料六氟磷酸鋰（LiPF6）均價下跌11％，進而影響電解液1月均價月跌11～15％。

TrendForce表示，2023年起中國新能源汽車政策補貼正式退出，儘管祭出購車補貼政策以促進消費，且新能源汽車購置稅優惠政策延續至2023年，但由於2022年第四季新能源車促銷策略推出時，透支了部分市場購買力，加上2023年第一季度市場淡季，中國新能源車市場增速放緩，在此影響下動力電池需求下滑，上游原材料價格出現集體下跌，此也使鋰離子電池成本壓力稍獲緩解。

車用動力電池電芯方面，1月整體電芯價格跌幅約1％，各型態如方形三元動力電芯、方形鐵鋰動力電芯等價格分別下跌1～2％不等，預期下月將續跌。