兩岸旅遊卡關 業者嗆上街頭抗議

清明連假收假日，桃機涌現入境潮，根據預報統計，清明連假5天累計出入境旅客數爲46萬1287人次（含轉機），今天入境爲4萬8590人次，是疫情解封后的新高。（陳麒全攝）

臺灣邊境與禁團令已解封近半年，民衆可參團前往各國家旅遊，唯獨對大陸仍未解禁，旅遊業抱怨許久，原以爲1個月前開放增飛兩岸航點是好的開始，不料沒有後續，業界出現反彈，更醞釀上街陳抗發聲，呼籲政府儘快開放陸客來臺，或先讓臺人能組團赴陸。

陸委會3月9日公佈恢復兩岸航點規畫，兩岸除原先的5個航點，另恢復10個定期航點、13個包機航點。但實際上，近1個月來，10個航點裡航空公司申請不到一半，包機更是乏人問津，代表商務客不足以撐起市場，開放旅遊纔有商機。

全球新冠肺炎疫情走入尾聲，臺灣以疫情爲由暫停組團赴陸，至今不願解除，讓旅遊業相當不耐。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽透露，兩岸旅遊解禁拖太久，觀光業已經跳起來了，紛紛透過各公協會組織反映，許多人氣到想上街拉布條抗議。

李奇嶽分析，攤開2019年航空公司的財報，兩岸航線佔營收的4至5成，全國4000多家旅行社裡面，9成有做發往大陸旅遊的團，出境市場團客有3分之1是前往大陸，可見兩岸旅遊對航空業、旅行業而言，都是極其重要的市場。

李奇嶽說，2019年兩岸關係再差，陸客入境人數還是第1名，若算入境天數，每位陸客平均停留臺灣7天，日本、韓國、香港的客人停留3.5天。再算觀光產值，日本客日均消費爲第1名，陸客居次，但日客每天只比陸客多花1元美金，且陸客停留天數多1倍，等於1個陸客可抵2個日客。

「多一點民間交流，少一點政治紛擾。」李奇嶽認爲，兩岸僵局不是辦法，陸方不動，至少我方可先開放組團赴大陸旅遊，讓旅行社有生意可做。

鼎運旅遊集團董事長陳怡璇指出，全世界剩臺灣政府不開放旅客組團去大陸，在觀光相關羣組或會議上，很多人關心兩岸議題，尤其過去專做大陸旅遊的旅行社，邊境解封半年仍無法做生意，業界已經苦了3年，若政府再不重視這行業，她不意外業界會有更激烈的表達方式。