連續三年承辦中國創新創業大賽，常州如何以賽事促創新？

21世紀經濟報道記者孫燕 常州報道

11月13日，第十三屆中國創新創業大賽新能源、新能源汽車和節能環保全國賽在常州開幕。

常州已連續三年承辦中國創新創業大賽。從第十一屆承辦高端裝備、新材料全國賽，到第十二、十三屆承辦新能源、新能源汽車、節能環保全國賽，常州的辦賽重點從智能製造裝備、新型碳材料兩大國家級產業集羣，切換到了“1028”產業體系中的新能源、新能源汽車、節能環保三大產業集羣。

在新能源、新能源汽車、節能環保產業方面，常州市已經積累了一定優勢。據常州市副市長蔣鵬舉介紹，年內常州新能源產業規模達8800億元左右、新能源整車有望突破80萬輛、節能環保集羣完成產值超800億元。

回顧我國新能源產業的發展歷史，在光伏技術從PERC到TopCon，風電葉片從木質葉片、金屬葉片到玻璃纖維、碳纖維葉片背後，這一產業是技術驅動的典型代表。

以此次大賽爲媒介，常州意在通過資金、技術、市場、人才、政策等多方面的支持，加速新能源、新能源汽車、節能環保產業的科技創新。

以賽事促創新

“大賽的舉辦讓一批極具創新活力的企業、人才與投資人關注到常州。”談及大賽對常州產業發展的影響，常州市科技局副局長陸偉介紹道。

經過全國37個地方賽區的角逐，共有167家企業入圍，帶來了56家新能源領域、34家新能源汽車領域以及68家節能環保領域的高科技企業項目。

陸偉指出，大賽匯聚了衆多創新型企業和優秀項目，這些參賽企業帶來的新技術、新理念、新商業模式等，將與常州本地行業企業產生交流和碰撞，激發常州新能源企業的創新意識和競爭意識，促使企業加大研發投入，推動技術創新，激發創新活力。

圍繞技術創新，中國近年來提出了一種新型聯合攻關組織形式——創新聯合體。其中，企業在技術創新中發揮主體地位和主導作用，政府作爲創新組織者發揮引導和推動作用。

也是在近幾年，常州市聚焦新能源產業關鍵共性技術、基礎前沿技術攻關需求，由亞瑪頓股份、江蘇時代新能源、江蘇宏微科技、國創移動能源創新中心、天合光能、星宇車燈、宏發縱橫、厚德再生、博瑞電力、中車戚機公司10家領軍企業牽頭，成立了10個“創新聯合體”。

爲幫助科技創新項目與市場對接，在本次大賽配套設置的企業創新需求發佈及企業創新賦能活動上，常州組織了天合光能、亞瑪頓光伏、時代新能源、厚德再生、博瑞電力等“創新聯合體”牽頭企業進行創新需求發佈、一對一交流。

創新項目要走向市場，也離不開資本的力量。本屆大賽期間，近40餘位省內外投融資機構代表來到了現場，兼任大賽的“裁判員”、科技項目的“投資者”；在企業創新需求發佈及企業創新賦能活動上，常州也邀請了一批創投機構與參賽企業對接交流，助力拓寬合作渠道。

挑戰中蘊含機遇

毅達資本總裁、創始合夥人尤勁柏已是第12年參加中國創新創業大賽評選，也已見證了幾輪新能源行業週期。

“從去年下半年開始，新能源行業面臨着一些新挑戰。”談及新能源產業的創新創業環境，尤勁柏提醒企業注意三點挑戰：一是行業內卷加劇，尤其是光伏、風電、新能源汽車三大領域供需失衡，全產業鏈價格承壓。二是外部環境嚴峻，西方國家謀求新能源發展主導權，設置貿易壁壘。三是全球新能源技術更新迭代不斷，技術面臨被彎道超車的風險。

羅蘭貝格全球高級合夥人、亞洲區工業平臺負責人許季剛告訴21世紀經濟報道記者，新能源領域的供求問題要分兩個層面討論。對於新能源設備供應商而言，由於中國和全球的應用市場快速增長，在傳統技術領域產生大量新增產能，在面對新的國際經貿形勢時，這種供過於求比較凸顯。“在所有的新興行業，這個階段都是必然會經歷的，優勝劣汰之後產能逐漸集中到具備管理和成本優勢的頭部領先企業。”

許季剛指出，在新興技術領域，比如鈣鈦礦光伏電池、海上風電，供給側還在成長曲線中早期，機遇巨大，並無供過於求的問題。另外在新能源開發領域，也遠未到供過於求的程度。

“技術創新是新能源產業發展的核心動力。”尤勁柏指出，企業要重視技術創新，建立技術護城河：只有持續保持技術領先，才能贏得發展空間和機會。

尤勁柏建議，企業要重視海外市場，參與全球產業鏈；積極“走出去”，通過併購、合資等方式拓展國際市場，融入全球產業鏈。

“出清時代，恆者行遠，剩者爲王。”尤勁柏還建議，產業要完善市場機制，防範無序競爭：要加強產業鏈上下協同，理性開展投資決策，防範無序競爭，增強產業鏈韌性。