聯利輪點交取消 船員返鄉延期

貝里斯籍散貨輪UNIPROFIT（聯利輪）原本預計14日進行點交，但傳出貨主未給付4名新船員薪水、無法簽約，點交被迫延至25日，船員又得繼續滯留船上。（翻攝照片／崔正綱高雄傳真）

貝里斯籍散貨輪UNIPROFIT（聯利輪）年初擱淺被拖回高雄港，船東擺爛不繳脫淺等費用，害船上16名大陸、印尼籍船員動彈不得。貨主代墊部份款項後向船東索討不成、轉向高雄地院聲請假扣押獲准，原本預計14日點交，但傳出貨主未給付4名新船員薪水、無法簽約，點交被迫延至25日。

聯利輪今年3月間擱淺於臺東外海，被拖回高雄港暫時停放。當時航港局介入處理，衍生2000萬元脫淺處理費，大陸籍船東刻意不繳，導致船隻、船員滯留在高雄，船員們更多次喊話表示想回家。最後大陸籍貨主代墊大部分款項，但向船東索討未果，最後只能向高雄地院聲請假扣押。積欠航港局的800多萬元餘款，後續將由東部航務中心追討。

法院原訂14日點交，但13日高雄地院民事庭緊急宣佈點交取消，改由航港局南航中心監理科、南航同仁、印尼辦事處副代表、百利船務公司副總經理等，在聯利輪旁向16名船員說明相關事宜。

依法規定，經法院指定的船舶保管人接管此船，所有船員可立即全數遣返。但依商港港務管理規則規定，須有4名船員留守。據瞭解，貨主已找到4名新船員，並未給付薪水，導致4名船員無法簽約上船，也讓昨日點交程序破局。

航港局南部航務中心解釋，已與法院協調，把點交時程延後至25日。若點交如期完成，將安排船員們返回家鄉，但因各國的班機以及防疫規定有別，目前還無法確定返國日期。

聯利輪船員曾有多次返鄉抗議行動，今年6月間直接在船上掛滿中、英文「要工資要回家」字眼白布條。9月17日楊姓船長更刻意離船，想利用違法入境會遭遣返回國的方式，步行至安檢哨「被逮捕」，最後遭港警移送高雄地檢署。但檢方最後裁示將楊男「解送回船」，並沒有讓他如願。