鏈賦新時代：供應鏈力量驅動中國新汽車競速前行
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本站汽車11月29日報道
2024年11月22日，第五屆“烏鎮咖薈·汽車夜話”在2024世界互聯網大會期間圓滿落幕。
本屆烏鎮咖薈·汽車夜話的“鏈賦新時代”高端對話環節，聚焦新能源與智能化驅動下的全球供應鏈變革，匯聚了博世中國區總裁徐大全博士、地平線總裁陳黎明、斑馬智行聯席CEO郝飛、智米科技CEO兼iCAR品牌首席產品官蘇峻博士，以及中國兵器工業集團北斗應用發展研究院首席科學家周益等行業重量級嘉賓。
寰球汽車集團副總編輯張坤
現場高質量的觀點交鋒，爲全球汽車產業的供應鏈創新與協作注入了新的思考和動能。主持人張坤強調，“鏈賦新時代不僅是一次主題探討，更是一場行業共振。從供應鏈韌性到智能座艙，從爆款邏輯到時空協同，本次夜話爲行業打開了全新的思考維度。”
全球供應鏈變革：韌性與效率的新平衡
活動伊始，博世中國區總裁徐大全博士指出，疫情、地緣政治等挑戰正推動供應鏈從以效率爲導向轉向“韌性爲先”。他提到，博世已攜手國內企業加速芯片本地化生產計劃，預計到2027年實現MCU芯片的全面國產化，以提高供應鏈自主能力。此外，他提出未來供應鏈將從傳統的垂直模式轉向“供應圈”，實現平等協同，並通過AI技術實現預測和管理能力的全面提升。
地平線總裁陳黎明從技術角度進一步闡述了供應鏈韌性的建設路徑。他強調：“供應鏈的韌性不僅在於多元化佈局，還在於技術上的開放與靈活性。”他提到，地平線在產品開發中不僅與多家攝像頭和傳感器廠商合作，還通過自研技術和國內代工廠加強供應鏈的抗風險能力。“我們希望通過智能化手段，將數據與合作伙伴共享，以構建更加透明、高效的供應鏈體系。”他補充道，地平線的技術探索，不僅解決了當前的問題，也在爲未來儲備潛力。
徐博士對陳黎明的觀點表示贊同，並補充說：“供應鏈數字化的潛力尚未完全被挖掘，目前許多主機廠和供應商之間仍然缺乏數據的全面打通。這是未來需要共同突破的方向。”
智能化賦能新汽車，需要軟硬結合
智能化是汽車產業未來發展的核心動力，而地平線在這一領域的探索成爲討論的亮點。陳黎明總裁詳細闡述了地平線如何通過“端到端”技術和大模型解決方案賦能智能駕駛與智能座艙。他指出：“地平線並不僅僅是一家芯片公司，我們是軟硬結合的典範。在自動駕駛中，我們通過自研算法和感知模塊實現更強的場景適應能力。”他提到，地平線開發的端到端大模型技術，已成功應用於多個場景，爲行業樹立了標杆。
同時，陳黎明分享了與多家主機廠合作的實際案例，他提到：“我們的目標是爲車企提供完整的解決方案，而不僅僅是單一產品。從芯片到算法，再到高階智能駕駛，我們正在打造貫穿整個產業鏈的創新體系。”他強調，這種軟硬結合、快速迭代的能力，正是地平線作爲增量供應商在競爭中脫穎而出的關鍵。
智能化與大模型：驅動未來座艙體驗
智能座艙是未來汽車產業的核心戰場，而斑馬智行則是這一領域的領軍玩家。郝飛在發言中指出，隨着AI和大模型技術的深入應用，車內交互正從傳統的物理控制轉向智能化、數據化的體驗。他表示：“智能座艙的核心不在於簡單地將手機功能移植到車內，而是通過軟硬件解耦與快速迭代，重塑用戶體驗。”
郝飛分享了斑馬智行的最新成果——原神AI座艙系統。這一系統以斑馬自研的操作系統爲核心，結合大模型和AI技術，爲用戶帶來極致的個性化體驗。他強調：“我們不是單純將手機的AI助手移植到車內，而是通過深度學習和交互優化，讓車內場景成爲一個智能生態。”他還提出，大模型的落地是智能座艙未來的必經之路，而要真正實現這一目標，需要整個生態的協同努力。
徐大全博士在討論中迴應了郝飛的觀點，他指出：“無論是智能座艙還是自動駕駛，都離不開智能化供應鏈的支撐。博世正在與包括斑馬在內的合作伙伴，共同打造更高效、更開放的產業生態。”
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智米科技CEO兼iCAR品牌首席產品官蘇峻博士的發言圍繞“爆款邏輯”展開。他以iCAR V23爲例，分析瞭如何將3C行業的單品爆款邏輯成功移植到汽車領域。他表示：“爆款的核心在於對用戶需求的深刻洞察和極致的產品創新。我們希望每一款車都能爲用戶提供獨特的價值體驗。”他還提到，iCAR V23預售期間僅3小時就獲得了3.1萬臺訂單，充分證明了“爆款邏輯”的市場吸引力。
陳黎明對蘇峻的觀點表示高度認同，他補充道：“地平線在與主機廠的合作中也發現，‘爆款’不僅僅是產品端的成功，更是供應鏈和生態協同的結果。只有從技術到生產實現全鏈路的高效協同，才能真正讓爆款成爲可能。”
徐大全博士也呼應了這一觀點，他強調：“爆款不僅推動了市場需求的增長，也反向優化了供應鏈效率。博世正是通過這樣的協同，與多家新興企業在智能駕駛和座艙領域實現了突破。”
北斗賦能：從天到地的時空協同
中國兵器工業集團北斗應用發展研究院首席科學家周益從時空協同的角度，爲討論注入了新的視野。他指出：“北斗系統的核心能力不僅是定位、導航和授時，還包括衛星通訊功能。我們希望通過這些技術，爲智能汽車提供全天候的通信保障。”他提到，北斗已在高精度定位和越野車輛通信方面取得突破，未來將進一步推廣到更多汽車場景中。
郝飛從智能網聯汽車的角度補充道：“北斗系統已經成爲智能座艙和導航系統的基礎。未來，隨着衛星通訊技術的普及，我們將看到更多車輛實現‘永不失聯’的願景。”
鏈賦新時代：生態協同的新篇章
在最後的總結環節，徐大全博士表示：“鏈賦新時代是一個技術與生態共建的時代。在全球化與本地化的交匯點上，供應鏈的韌性與創新能力將決定未來行業的走向。”他強調，博世將繼續以開放的姿態，與地平線、斑馬等創新企業深度合作，共同推動中國汽車產業從製造大國向創新強國邁進。
陳黎明進一步補充：“地平線的願景是成爲行業變革的加速器，通過智能化、數字化的創新，賦能整車廠和上下游合作伙伴，共同打造一個開放共贏的產業生態。”