雷軍：小米超級智能駕駛（HAD）即將開啓定向內測

雷軍：小米超級智能駕駛（HAD）即將開啓定向內測

在最近的廣州車展上，小米汽車的創始人雷軍宣佈了一項重大消息：小米超級智能駕駛系統（Hyper Autonomous Driving，簡稱HAD）即將開啓定向內測。這一系統代表了小米在智能駕駛領域的新突破，標誌着小米智駕進入了一個全新的階段。

HAD系統全面接入了小米的端到端大模型技術，這意味着它不再依賴於傳統的地圖數據，而是能夠通過深度學習用戶的駕駛習慣和環境數據，實現更加智能和個性化的駕駛體驗。據雷軍介紹，HAD系統的上限非常高，同時也有堅實的技術保障，確保了下限的安全性。用戶只需上車，系統就能立即啓動，實現從車位到車位的全場景智能駕駛。

小米HAD系統的核心優勢在於其端到端的駕駛體驗。與傳統依賴多個子模塊協同工作的智駕系統不同，HAD系統通過單一的大模型，將感知信息直接轉化爲操作指令，大大減少了信息處理的中間環節，從而提高了駕駛的流暢性和安全性。這種設計使得車輛的行駛軌跡更加自然和平滑，減少了急加速和急剎車的現象，提升了乘坐的舒適度。

在安全性方面，小米HAD系統也下足了功夫。它採用了多維度的安全評估機制，實時監控行駛過程中的軌跡安全性。系統能夠準確識別行人、自行車以及靜態障礙物，提供及時的避讓反應。此外，HAD系統還具備自適應障礙識別能力，能夠識別多種不規則障礙物，確保在各種複雜場景中都能精準避讓，保障行駛安全。

除了智能駕駛技術本身，小米還在發佈會上展示了其智能底盤預研技術，包括全主動懸架、超級四電機系統、48V線控制動和線控轉向等四項核心技術。這些技術不僅提升了車輛的操控性和舒適性，還爲未來的完全自動駕駛打下了堅實的基礎。

其中，全主動懸架技術通過超高壓系統直驅，實現了懸架的快速調節，舉升力高達44000N，能夠連續起跳三次。這項技術不僅讓車輛在面對複雜路況時更加從容，還爲用戶帶來了百萬豪車般的駕駛體驗。

超級四電機系統則是小米在動力性能上的又一突破。該系統由兩個全新自研前電機和兩個V8s後電機組成，總功率高達2054馬力，達到了全球頂級Hyper Car的水平。這一系統不僅支持原地調頭和圓規調頭，還能實現掉頭速度的精確控制，爲用戶帶來了前所未有的駕駛樂趣。

48V線控制動和線控轉向技術則進一步提升了車輛的響應速度和操控精度。這些技術通過電信號控制制動和轉向系統，實現了更加精準和快速的反應，爲自動駕駛提供了有力的支持。

對於小米HAD系統的定向內測，雷軍表示這將是小米智駕技術的一次重要檢驗。通過內測，小米將收集用戶的反饋和數據，不斷優化和完善系統性能，確保在正式推出時能夠爲用戶帶來最佳的駕駛體驗。

總的來說，小米超級智能駕駛系統（HAD）的發佈標誌着小米在智能駕駛領域邁出了堅實的一步。隨着技術的不斷髮展和完善，我們有理由相信小米汽車將在未來爲用戶帶來更多驚喜和便利。同時，小米在智能底盤預研技術上的突破也爲未來的完全自動駕駛奠定了堅實的基礎。讓我們共同期待小米汽車在智能駕駛領域的更多精彩表現吧！