雷軍迴應被董明珠批評！拿下賽車牌照，現場“表演漂移”！造車源於一個意外……
第五次雷軍年度演講召開，“造車”成爲了核心內容。
7月19日晚上7點，2024年雷軍年度演講在北京召開。在本次演講中，雷軍不僅詳細回顧了造車的歷程，還在現場用視頻“表演”了漂移的技術。雷軍表示，在決定造車的時候，他的心裡只有7個字“雖千萬人吾往矣”。
此次年度演講，處處體現了小米集團對汽車業務的重視，在演講正式開啓之前，曾介紹本次演講有155家直播平臺和渠道。據記者粗略統計，其中專注於汽車領域的媒體或自媒體佔比超四分之一。
雷軍回顧造車歷程：“雖千萬人吾往矣”
“小米造車源於一個意外，那是在2021年1月15日。早上七點多鐘，我在上班的路上接到了一個朋友的電話，他說‘雷總，你們被美國製裁了’，一下子猶如晴天霹靂。”在年度演講中，雷軍回憶稱。
據瞭解，2021年1月14日，美國國防部宣佈將9家中國公司列入與中國軍方有關的中國企業制裁名單，其中包括手機制造商小米等。名單上的公司將會受到投資禁令的限制，美國投資者必須剝離其所持有的名單上公司的股份。（2021年5月，小米集團與美國國防部達成和解協議，被移出上述名單。）
雷軍表示，小米很快就召開了緊急的董事會商量如何應對，在這個董事會上有一個董事問：“假如你們手機不能做了，你們三四萬人怎麼辦？”有一個董事就建議說“要不要認真考慮一下造車”，這也成爲了雷軍考慮造車的起點。
回顧思考造車的歷程，雷軍表示：“在每一個深夜，我好不容易鼓起勇氣決定大幹一場，第二天早晨醒來，太陽升起的時候，我又迷茫了，我反覆地在問自己創業這麼苦，我真的還要從頭再幹一遍嗎？而且風險這麼大，萬一輸了，我這輩子就這麼灰溜溜地收場嗎？還有我真的有足夠的體力精力殺入一個全新的行業嗎？”
後來，小米集團對造車進行了認真討論。雷軍判斷稱，智能電動汽車是大勢所趨，而且汽車行業正在和消費電子行業相結合，造車這件事“小米必須幹”。但雷軍也有擔憂，汽車行業會不會跟手機一樣是“贏家通吃”的格局，最後全球可能只能活下去5—8家車企。
“如果我們不能幹到全球前五，有可能我們就活不下去。所以如果我們要造車的話，首先要有長期打算，其次一定要奔着全球前五去，這就意味着要準備燒很多的錢。我們當時的觀點認爲，最少需要100億美元。”雷軍說。
面對造車可能帶來的巨大風險，小米集團的董事們經過激烈的討論之後，同意了造車計劃，但提出了一個要求：雷軍本人必須親自帶隊造車。2021年3月30日，雷軍正式回覆了董事會，稱：“這件事情小米必須幹。如果大家覺得我合適，爲了小米，我願意挺身而出。當時我的心中只有七個字‘雖千萬人吾往矣’。縱使面對千萬人的質疑和阻攔，我也要義無反顧勇往直前。”
在演講中，雷軍表示：“如果不是遭遇美國製裁這樣意外事件的巨大沖擊，我們不會貿然進入汽車這麼複雜的行業，也不會有今天的小米SU7。所以無論面對何等巨大的危機都不能被嚇倒，破釜沉舟的勇氣纔是我們衝出重圍的關鍵。”
雷軍“表演漂移”，稱造車必須“懂車、愛車”
下了決心之後，小米集團的造車之路也不是一帆風順的。雷軍表示，剛開始造車的時候，有很多朋友勸他說“你們已經晚了，趕緊出車，找家代工就可以了，千萬不要什麼事情都自己幹”。
“剛開始我們也這樣想過，既找過代工，也想過收購，但是沒過多久，我們就下了決心，從核心技術幹起，絕對不要想走捷徑。爲什麼？因爲之前我們吃過大虧，14年前我們小米創業的時候就是‘輕模式’，初期速度很快，但是根基不紮實，後來遇到了很多的挫折，到今天爲止我都覺得我們還在補課。”雷軍表示。
最終，小米集團決定不“走捷徑”，不收購、不代工，從核心技術做起，10倍投入認認真真造一輛好車。什麼叫“認認真真造車”？雷軍表示，以小米SU7的電池包爲例，小米用10多個月的時間，花了幾千萬的成本進行電池包研發。行業裡面開發一輛新車，一般做兩三個電池包，而小米SU7做了十幾個，還自建了一個電池包的工廠。
“過去三年時間，我個人琢磨得最多的是，我怎麼能帶隊把車做好？我琢磨了很久，後來我發現答案其實很簡單，就是‘懂一行，愛一行，才能做好這一行’。如果我要造車的話，我一定要懂車，一定要愛車，纔有機會把車做好。”雷軍說。
爲了做到懂車，雷軍在3年時間裡試駕了超過170輛車，幾乎把身邊的朋友和同事的車都“借了一遍”，形成的筆記和資料高達20萬字。同時，雷軍定下了一個目標：成爲國內車企老闆裡開車最好的一個。
定下目標之後，雷軍開始嘗試開賽車，還拿下了賽車拍照。雷軍表示，賽車的車椅都很硬，有6項安全帶，“全副武裝”的時候非常不舒服。“幾十圈跑下來，全身溼透，就像洗了一次桑拿。”他說。
在開賽車的過程中，雷軍也多次體驗了被撞的感受，不過對賽車的嘗試，也讓雷軍開車技術變強了很多。“網友在過去的幾個月，不停地催我，說啥時候你表演一下漂移。我後來想起來了，我有一次直播吹牛，我說我會漂移，從那以後就每個人都催我。當我真正打算去漂移的時候，我發現我的確能漂得起來，但是水平很一般。”雷軍在演講中笑稱。隨後在演講現場，雷軍放出了他駕駛汽車進行漂移的視頻。
“所以（造車）其實就是這麼一個激動人心的事業，感謝三年前的意外，使我加入了一個這麼有趣的行業，真的挺有趣的。”雷軍說。
從本次雷軍年度演講中可以看出，小米集團造車和雷軍的個人IP已經牢牢綁定在一起。從雷軍開始，打造“企業家IP”成爲車企賣車的重要方式。2024年3月28日，小米創始人雷軍在抖音進行了小米SU7的上市發佈會直播，這場直播最高在線人數達到101萬，點贊量近2億。
3月14日，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌開啓直播首秀。3月28日，吉利控股集團董事長李書福與新東方創始人、東方甄選CEO俞敏洪一起舉辦了長達3小時的直播。4月15日，長城汽車董事長魏建軍也開啓了直播。
平安證券研報表示，小米汽車的加入除了重塑汽車行業格局外，更是給傳統車企帶來了營銷方式上的強烈衝擊和示範效應。小米汽車的流量離不開對雷軍個人IP的打造，雷軍作爲小米的創始人擁有極強的公衆影響力。從小米汽車上市以來，車企一把手親自下場營銷已然成爲趨勢。
小米SU7月交付破萬，雷軍宣佈“挑戰紐北”
在本次年度演講之後，小米舉辦了新品發佈會，雷軍透露了小米汽車的最新進展。7月小米SU7交付量將持續突破1萬輛。“小米SU7上市3個多月，已經交付了3萬多輛車，這絕對是行業奇蹟。”雷軍說。
雷軍還透露稱，小米SU7全年10萬輛的交付目標，預計將在11月提前完成。7月份，小米汽車計劃新增17家門店，將覆蓋四座新城市：濟南、常州、長春、貴陽。計劃到2024年12月，在全國59個城市佈局53家交付中心、220家銷售門店、135家服務門店。
在發佈會上，雷軍重申了小米汽車的目標：要通過15年到20年的努力，成爲全球前五的車廠。
要想成爲全球前五的車廠，就需要有勇氣站在世界巔峰的賽道上和全球頂級的車企正面對決。什麼是世界巔峰的賽道？紐北。雷軍宣佈，小米要用特製的小米SU7 Ultra原型車挑戰紐北。
所謂“紐北”，指的是位於德國的紐伯格林北環賽道。據雷軍介紹，這個賽道以其20.83公里的全長和177個彎道、304米高度落差聞名，對車輛性能和穩定性有着極高要求。雷軍表示：“10年之內，我們要成爲紐北最快的4門電車。”
雷軍表示，電動車挑戰紐北有四大難點：時速特別高，需要巔峰性能；單圈距離長，需要持續高性能輸出；彎道多落差大，需要極致下壓力；純電車重，輕量化難度高。
據瞭解，小米SU7 Ultra原型車搭載了三個超級電機，兩個V8s和一個V6s，最大馬力達到了1548Ps，擁有“四門車最強馬力”。同時，通過車身100%覆蓋碳纖維等設計，小米SU7 Ultra原型車極致減重1900kg，汽車最大下壓力達到2145kg。
雷軍變成“雷廠長”，6秒造一部手機
在本次年度演講之後，小米舉辦了新品發佈會，發佈了小米MIX Flip小摺疊手機和“頂配全能旗艦”小米MIX Fold4摺疊屏手機。
據雷軍介紹，小米MIX Fold4搭載了小米龍骨轉軸2.0，擁有12個齒結構，採用超微水滴形態3級連桿結構，體積整體縮小34%，重量降低16%，轉軸摺疊壽命超過50萬次。續航方面，它搭載了5100mAh小米金沙江立體異形電池，爲摺疊屏量身定製。價格方面，12+256GB版本售價爲8999元，16+512GB版本售價9999元，16+1TB版本售價10999元。
而小米MIX Flip是小米的小摺疊新品手機，“不用打開就是一部好用的小手機”，還搭載了第三代驍龍8最新旗艦處理器和4780mAh小米金沙江電池，在影像、外觀方面也有所突破。雷軍認爲，這款手機的出現將讓小摺疊手機不再是“美麗小廢物”，打開小摺疊手機的市場空間。
上述兩款手機，均是在小米自建的手機智能工廠中生產製造。7月8日上午，小米創始人、董事長兼CEO雷軍在微博發文稱，位於北京昌平的新一代小米手機智能工廠正式啓用。
在本次新品發佈會上，雷軍介紹稱，手機產線非常複雜，一條產線有200多種設備，來自不同的國家不同的設備廠商，有“手機產線萬國造”之稱。而小米用模塊化的方式重新設計，實現了核心工藝產線設備幾乎“全自研”。據瞭解，新一代小米手機智能工廠硬件設備有96.8%是小米自研的，工廠製造軟件100%均爲小米自研。
在新一代小米手機智能工廠，一條手機產線有超過260臺設備，全部由模塊化組裝。在模塊化組裝模式之下，整個工廠上千臺設備猶如“搭積木”般搭建起來，一條產線的搭建只需要一天，每6秒就可以下線一款旗艦手機。據瞭解，該工廠總投資24億元，建築面積達81000平方米，年產能1000萬臺，主要生產小米旗艦手機。
雷軍在微博上曾自豪地表示：“今年我們落成兩座智能工廠：昌平手機工廠和亦莊汽車工廠。大家以後叫我‘雷廠長’！”據瞭解，6月小米在北京亦莊的汽車工廠已經開啓雙班生產，單月交付已突破10000輛。7月1日起，小米SU7系列交付進一步加速，鎖單後預計交付週期最高可縮短5周。在本次新品發佈會上，雷軍表示：“我非常喜歡‘雷廠長’這個稱呼。”
談及與董明珠爭議，空調銷量增長迅猛
在本次發佈會上，雷軍還提到了米家空調。他表示：“這段時間董大姐一直在批評我們，說我們冒充自己第一，我仔細查了一下，我們沒有人也沒有在任何場合說我們米家空調第一，不過確實我覺得米家空調的進步非常快，銷量增長也非常快。”
近期，在格力電器2023年年度股東大會上，格力電器董事長董明珠曾質問小米空調，她表示：“小米說自己（空調）第一名，實際全靠別的廠家做產品，你的技術是什麼？”
根據奧維雲網數據，截至2024年第26周，小米今年在線上空調市場累計銷量同比增長68.83%，銷量市場份額爲14.18%，同比增長5.21%，成爲線上第三大空調品牌。
雷軍認爲，米家空調銷量迅速增長的原因之一是“服務好”。米家空調3天內完成送裝服務的比例高達92.6%，送裝平均完成時效是1.6天，實現送裝一體的區縣數量達到1673個。
在這次發佈會上，小米立式空調正式亮相，號稱“小米最高端的立式空調”。現場，雷軍發佈了立式3匹、雙出風的米家空調Pro系列，自然風Pro版本到手價6999元，新風Pro版本到手價7999元。能耗方面，該空調爲超一級能效，一年可以節省電費470元。
雷軍表示，米家空調目前銷量位居中國第四，距離格力空調還有較大差距，繼續向格力學習。
責編：葉舒筠
校對：楊立林
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