藍綠攬功 從市長延燒到議員
綠營議員鄭功進（左）打出「成功爭取大智路串穿前後站」看板。（臺中市議員鄭功進提供／陳淑芬臺中傳真）
藍營議員李中推出「大智路通車，我們做到了」反擊。（臺中市議員李中提供／陳淑芬臺中傳真）
臺中市大智路將在10日通車，藍、綠論功又引戰，繼日前臺中市前任市長林佳龍及盧秀燕團隊間的「收尾」、「紙上作業」論戰後，延燒到在地藍綠議員。綠營市議員鄭功進推出「成功爭取大智路串穿前後站」大看板攬功；藍營議員李中不甘示弱，立「大智路通車，我們做到了」看板，再度引爆戰火。
臺中市大智路通車將串聯臺中火車站前、後站，「大智路通車」政績屬誰？在通車前夕，又點燃藍綠戰火。交通部長林佳龍日前視察臺中時曾批評，大智路打通，新市府盧團隊算是「收尾」，關鍵在他當市長任內的變更都市計劃。
但臺中市研考會主委吳皇升隨即在臉書反擊稱，盧團隊強大的溝通能量和執行力，才能讓延宕已久的工程打通，「感謝林佳龍前市長的紙上作業」。
民進黨籍議員鄭功進上週即掛起大幅看板，打出「成功爭取大智路串穿前後站」的醒目看板，指稱立委黃國書及鄭功進「與您攜手，打通大智路」，並製作海報發送。
國民黨籍議員李中9日一早也立起「打通大智路，我們做到了」2面大看板，同列臺中市長盧秀燕、議員李中及羅廷瑋大幅照片，做爲反擊。
議員立看板 反擊不讓
李中批評，打通大智路提案早在火車站改建時就曾討論過，林佳龍團隊執政時故意採低價「強制徵收」處理，造成地主抗爭，根本毫無進度；盧秀燕團隊找到關鍵問題，改採「協議價購」才水到渠成，並以金額7.3億元完成建設，遠低於林團隊時規畫的9億元，節省公帑又達到目標。
鄭功進則表示，大智路經各單位共同爭取、歷經13年努力，終於通車，要感謝立委黃國書等人多次協助溝通，讓中央政府能有效掌握地方亟欲打通大智路的心聲，中央地方有一致共識，「不可能的可能」纔有辦法實現。