快遞旺季已至，網點加班應對第一波雙11大促

10月21日，淘寶天貓進行了本次雙11第一輪現貨銷售，雙11快遞的第一波高峰也已到來。

10月24日，國家郵政局發佈數據顯示，10月21日—23日全國郵政快遞業攬收快遞包裹約爲19.20億件，同比增長48.7%；投遞快遞包裹約爲16.55億件，同比增長29.5%。其中，10月22日攬收快遞包裹7.29億件，同比增長74.0%，刷新單日業務量紀錄。

爲應對大促，快遞公司的轉運中心也會提前準備。極兔廣深地區轉運中心負責人董海平對第一財經表示，轉運中心在活動大促開始前會和品牌客戶的貨品單量以及流向摸底並且準備。從今年雙11第一波單量數據看，今年雙11的單量或超過去年。上述負責人透露，廣深地區極兔快遞的增長較大，“去年雙11廣深地區日單量沒有過1200萬，今年的第一波大促單量增長比較明顯，10月22日廣深地區單量在1300萬左右，根據推送的預測數據，第一波大促的最高峰可以達到1400萬，11月1日的下一波大促我們轉運中心的單量可以達到1420萬，11月11日的大促快遞單量會達到最高峰，能達到1600萬。”

另一方面，董海平表示，今年雙11品牌方對於發貨的要求更高。時效上，不少參與淘天大促的品牌方要求網點攬收後在12小時之內顯示轉運中心有到件記錄，24小時內完成下一個環節的運轉。

由於大促週期的延長以及大促中有多個活動，消費者購物也更加分散，物流壓力也會減小。董海平表示，“受多節點促銷影響，每波活動後的物流消化週期會縮短，例如在11月10日開始的最終大促活動，我們預計快遞在11月11日到11月14日4天時間就能消化完，整個週期比過去大概縮短了2到3天。”

攬收端創下新高的同時，派送端也迎來了高峰。菜鳥速遞杭州萬塘站站長譚錳對第一財經表示，10月24日網點迎來了雙11的第一波高峰，到達包裹量超過3000票，相較於日常多了一倍。爲應對增長的單量，站點增加了4位全職和2位臨時人員。單量的增加也意味着快遞員需要加班，譚錳表示雙11期間站點的快遞員通常會提前1小時開工，晚上8點或者9點收工。收入激勵上，站點啓用了雙11的衝單激勵，達到一定單量後有獎勵。

預售機制也讓不少商品提前入庫，提高了效率。譚錳表示，今年雙11淘寶在10月14日就開始預售，珀萊雅、寶潔等商家結合預售情況將預售商品提前存放至站點。“消費者付完尾款後，不需要再從倉裡發貨，直接從我們站裡發貨，速度很快，有些消費者對我們快遞員說，太快了，都不敢相信。”

國家郵政局數據顯示，今年是郵政快遞業自2010年以來第15次迎戰快遞業務旺季，今年快遞業務旺季自10月21日開始，預計2025年春節前結束。

爲應對旺季，多家網點都採購更多自動化設備，以應對快遞高峰。浙江餘杭一家綜合性快遞網點早在半年多以前便投入了一批菜鳥快遞無人車用於快遞網點到驛站之間的包裹配送。該網點的負責人透露，在雙11之前，已經有20多臺無人車在網點參與常態化運營，承擔整個網點約55%的業務量。而臨近雙11，網點又向菜鳥採購了數臺無人車，車隊規模達到30臺。

中通快遞上海閘北二部網點經理張勝龍則表示，“今年雙11，我們的壓力預計會小很多。”今年6月，中通快遞上海閘北二部投用自動化分揀線。“沒裝自動化之前，早班件需要小哥5點半準時到崗操作，10點半才能送到社區門店或者消費者手裡，自動分揀後，8點半快件便能接駁到門店，時效快了2小時。小哥到點拉件即可，有了更多時間和精力去做好服務。”